Die Autobranche befindet sich im Umbruch. Das hat zur Folge, das viele neue Marktteilnehmer auf den Plan treten und ihren Anteil am europäischen Pkw-Markt erobern wollen. Dabei sind es nicht nur Chinesen und Elektro-Start-ups, die sich in Stellung bringen.

Im Juni soll über den Vorschlag der EU-Kommission hinsichtlich der Zulassung emissionsfreier Neuwagen abgestimmt werden. Nun haben sich mehrere Unternehmen in einem offenen Brief an die EU gewandt. Die Forderung: bindende Ziele für den Bau von Ladestationen.

Wenn Drohnen im selben Luftraum unterwegs sind wie bemannte Flugzeuge oder Hubschrauber, muss sichergestellt sein, dass von ihnen keine Gefahr für die anderen Fluggeräte ausgeht. Ein Überblick.

Der Bestand an elektrisch angetriebenen Bussen in Deutschland wächst. Laut einer PwC-Analyse planen deutsche Verkehrsunternehmen schon heute die Anschaffung von 5.500 elektrifizierten Omnibussen. Eine EU-Vorgabe forciert diese Entwicklung.

Die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeuge und das Autonome Fahren bringt für die Bordnetzhersteller nicht nur steigende Sicherheits- und Qualitätsanforderungen mit sich. Sie konfrontiert sie auch mit neuartigen Kabelsätzen und Bordnetzen. DiIT nennt vier zentrale Trends, die sich daraus im Jahr 2020 für die Branche ergeben.

Der Automobilzulieferer und die Hamburger Hochbahn sind eine Partnerschaft eingegangen. Das Ziel: fahrerlose elektrische Verkehrssysteme für den ÖPNV-Regelbetrieb.

Biosprit aus Mais, Soja und Co. soll nach dem Willen von Umweltministerin Steffi Lemke künftig komplett aus dem Tank verschwinden. Einen Entwurf dafür gibt es schon. Ob der Plan genau so aufgeht, ist allerdings fraglich.

Kalifornien ist das Mekka für Roboterauto-Entwickler. Im vergangenen Jahr haben die autonomen Fahrzeuge dort mehr Strecke gemacht als je zuvor.

Lange Zeit wurden Lidar-Systeme als Konkurrenz zu Kamera oder Radar angesehen. Mittlerweile sind sich aber Experten und Hersteller darüber einig, dass die Frage nicht mit einem „entweder oder“, sondern mit „sowohl als auch“ beantwortet werden sollte.

Es gab schon diverse ausgefallene Ideen im Bereich der Concept Cars, doch was Renault nun vorstellt, ist unter den Verrücktheiten etwas ganz Besonders. Vor allem, weil es ganz offenbar ernst gemeint ist. Mit dem Morphoz wird der Hybrid-Gedanke neu belebt – aber nicht, weil der futuristische Wagen zwei Antriebe hätte, sondern weil der Antrieb zwei verschiedene Autos bewegt.