Damit Lidar-Sensoren hinter die Windschutzscheibe platziert werden können, muss das Glas das nahinfrarote Licht zu fast 100 Prozent durchlassen. Was Spezialglas für Lidar-Sensoren in der Automobilindustrie heute schon leisten muss, erklärt Julian Seibel von AGC im Interview.

Ladestationen müssen in Zukunft ein Vielfaches der heutigen Leistung in kurzer Zeit liefern. Deshalb können neue Ladestationen nicht ohne Weiteres wie bisher an das Niederspannungs-Wechselstromnetz angeschlossen werden. Im Projekt MS-Tankstelle wurde die Mittelspannungs-Systemtechnik für zukünftige Schnellladestationen entwickelt, die Spitzenlasten von mehreren Megawatt ermöglichen.

QNX, Vector und TTTech Auto wollen zusammen eine Software-Plattform für entwickeln und vermarkten. Ziel ist es, den langwierigen, kostspieligen Prozess der Software-Integration zu beenden.

Amazon hat 200 vollelektrische eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks bestellt. Die Fahrzeuge sollen ab 2025 in Deutschland und Großbritannien eingesetzt werden.

CustomCells und Kreisel, österreichischer Anbieter für Hochleistungsbatteriesysteme arbeiten gemeinsam an der Entwicklung zwei neuer Zellkonzepte. Das eine soll mit einer hohen Energiedichte punkten, während das andere mit optimierter Gesamtkostenstruktur überzeugen soll.

Infineon Technologies will eine neue Geschäftseinheit gründen, um das Wachstum des Unternehmens im Bereich Sensoren zu forcieren. Die neue Business Unit Sensor Units & Radio Frequency, kurz SURF, wird Teil des Geschäftsbereichs Power & Sensor Systems und umfasst die ehemaligen Geschäftsbereiche Automotive und Multimarket Sense & Control.

Nach einem Krisenjahr 2024 in der Automobilindustrie wird 2025 mit Trump als neuem Präsidenten der USA und bereits angedrohten Strafzöllen, durch die EU verschärfte CO₂-Flottenziele und Bundestagswahlen in Deutschland außerordentlich herausfordernd werden. Allerdings bietet sich auch die Chance für einen Neuanfang, der Deutschland als Wirtschaftsstandort wieder attraktiv macht.

Automatische Stützräder und Beleuchtung, Rundum-Kamera und Selfie-Mode. E-Bikes werden immer smarter. Alles nur teurer Schnickschnack oder eine technische Notwendigkeit für mehr Sicherheit und Komfort?

Der Akku ist eine der wertvollsten und teuersten Komponenten eines eBikes – und weckt daher bei Dieben Begehrlichkeiten. Bosch eBike Systems will Dieben nun das Leben schwer machen und hat auf der diesjährigen CES mit Battery Lock eine intelligente Sicherheitsfunktion vorgestellt.

Das „Business and Strategy“-Update von Automobilhersteller Polestar hält gute Nachrichten für die E-Auto-Branche in Europa bereit. Der Polestar 7, ein Modell, das in die populäre Klasse der Premium-Kompakt-SUVs fällt, soll in Europa hergestellt werden. Zudem soll der Service „Polestar Energy“ auch Kunden in Deutschland bei den Ladekosten entlasten.