Schaeffler und CATL arbeiten gemeinsam an BMS und Integrated-PowerBox-Lösungen

Elektromobilität Schaeffler und CATL arbeiten gemeinsam an BMS und Integrated-PowerBox-Lösungen

20.08.2026 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Automobilzulieferer Schaeffler und Batteriehersteller CATL haben eine Absichtserklärung über die Vertiefung ihrer bisherigen Partnerschaft unterzeichnet. Die Vereinbarung baut auf einem Kundenprojekt auf und umfasst die gemeinsame Entwicklung von Batteriemanagementsystemen und „X-in-1“-Integrated-PowerBox-Lösungen.

BMS und Integrated-PowerBox-Lösungen im Fokus: Dr. Xiangbin Chen, President E-Mobility Schaeffler Greater China, Oscar Luo, Executive President und Head of Global Business Development bei CATL (vorne, vlnr.), Thomas Stierle, Vorstand E-Mobility Schaeffler und Dr. Bruce Li, Executive President Quality Systems bei CATL (hinten, vlnr.).(Bild: CATL) — BMS und Integrated-PowerBox-Lösungen im Fokus: Dr. Xiangbin Chen, President E-Mobility Schaeffler Greater China, Oscar Luo, Executive President und Head of Global Business Development bei CATL (vorne, vlnr.), Thomas Stierle, Vorstand E-Mobility Schaeffler und Dr. Bruce Li, Executive President Quality Systems bei CATL (hinten, vlnr.).
(Bild: CATL)

Im Mittelpunkt der Partnerschaft stehen zwei strategische Technologiefelder. Zum einen wollen Schaeffler und CATL gemeinsam Batteriemanagementsysteme entwickeln, die gezielt auf die Anforderungen europäischer Automobilhersteller zugeschnitten sind. Zum anderen planen die Partner die Entwicklung von „X-in-1“-Integrated-PowerBox-Lösungen, die eine enge Integration von Hochvoltelektronik und elektromechanischen Systemen ermöglichen.

Regionale Lieferketten verändern sich

Mit Europas zunehmender Elektrifizierung sowie der Veränderung und Neuausrichtung regionaler Lieferketten wächst die Nachfrage nach hochintegrierten Elektromobilitätslösungen. Vor diesem Hintergrund gewinnt die enge Zusammenarbeit entlang der industriellen Wertschöpfungskette zunehmend an Bedeutung. Sie ist ein wichtiger Hebel, um neue Energietechnologien schneller in Großserie zu bringen und deren breite Marktdurchdringung zu beschleunigen.

Im Rahmen dessen ist es wichtig, Kräfte zu bündeln und die richtige Partnerschaft einzugehen. Schaeffler verfügt über entsprechendes Know-how entlang der gesamten BMS-Wertschöpfungskette – von Hardware- und Software-Entwicklung über Systemintegration, funktionale Sicherheit sowie Test und Validierung bis hin zur lokalisierten Serienproduktion in Europa. CATL bringt seine Expertise in der Zelltechnologie, der Entwicklung von Batteriesystemen sowie der Industrialisierung großer Produktionsvolumina ein (se)

Die nasslaufende Lamellenbremse im Schaeffler DTM-Innovationstaxi ist eine Vorstudie. Das Ziel der Entwicklung ist eine hochintegrierte Systemeinheit für elektrische Achsen, in der Bremse, Aktuator und Öl-/Kühlkreis zusammengeführt werden. (Bild: Schaeffler)

NXP hat eine Methode entwickelt, Batteriezellendiagnostik in Laborqualität direkt ins Elektrofahrzeug zu bringen. (Bild: NXP)

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