Gerade in Großstädten hat sich das Jobrad als Alternative zum Dienstwagen bewährt. Die Regelung hat aber Fallstricke.

Eigentlich sieht das neue E-Bike des italienischen Herstellers Thok wie ein Typ fürs Grobe aus. Doch gegen einen kleinen Aufpreis lässt es sich zum Alltagsrad für Stadt und Touren wandeln.

Laut einer Erhebung des BDEW sind öffentliche Ladepunkte in Deutschland durchschnittlich nur zu 11,6 Prozent der Zeit belegt. Es gebe ein „Überangebot an Lademöglichkeiten“, postuliert die Vorsitzende der BDEW-Hauptgeschäftsführung.

Elektrofahrzeuge müssen wahrscheinlich seltener in die Werkstatt als Verbrenner. Möglicherweise wird die Rechnung dann jedoch höher. Das zumindest vermuten viele Autofahrer.

BMW investiert Hunderte Millionen Pfund in sein Mini-Werk in Großbritannien und produziert dort künftig zwei neue Elektro-Modelle.

Zu langsam, zu ungleichmäßig und zu planlos: Beim Ausbau des EU-weiten Ladenetzes hakt es an einigen Stellen, moniert der EU-Rechnungshof. Sein Appell: Will die EU ihre Elektromobilitätsziele erreichen, muss sie den Ausbau der Infrastruktur koordinierter vorantreiben.

In Belgien soll im kommenden Jahr eine Autobahnraststätte nur für E-Autos gebaut werden. Eine Flüssigsprit-Tankstelle wird es auf dem Gelände nicht geben.

Das Angebot an E-Autos hat bei den Mietwagenunternehmen zugenommen. Allerdings sind sie trotzdem noch schwach nachgefragt. Die höheren Preise und die noch überschaubare Ladeinfrastruktur scheinen die Kunden abzuschrecken.

Bis Autoreifen zu 100 Prozent nachhaltig sind, dauert es noch ein wenig. Doch es gibt verschiedene Stellschrauben, an denen gedreht werden kann. Der Reifenhersteller Michelin hat auch schon einen Plan.

Während Konkurrent Waymo im Testgebiet San Francisco weiterhin seinen fahrerlosen Fahrzeugdienst anbieten darf, hat die General-Motors-Tochter Cruise nun ihren gesamten Betrieb eingestellt. Untersuchungen der US-Verkehrsbehörde laufen.