Wer beim teilautomatisierten Fahren den Blick von der Straße oder die Hände vom Steuer nimmt, muss mit elektronischem Protest rechnen. Es sei denn, er trickst die Überwachung aus. Und das ist oft vergleichsweise leicht möglich, wie ein Automobilclub nun festgestellt hat.

Eigentlich hatte man für das vergangene Jahr eine deutliche Zunahme des Stauaufkommens auf deutschen Autobahnen erwartet. Doch das Gegenteil war der Fall.

Am 9. November stellt die EU-Kommission eine neue Abgasnorm vor. Aus dem Parlament kommt jedoch bereits Kritik bezüglich des Inhaltes.

Ein ehemaliger Uber-Manager hat der britischen Zeitung „Guardian“ über 124.000 interne Dokumente zugespielt. Sie liefern einen Einblick in die Kommunikation des Logistikkonzerns aus den Jahren 2013 bis 2017.

Bund und Länder ringen um eine Nachfolge für das 9-Euro-Ticket im Nahverkehr. Dabei gilt ein Ticket für 49 Euro im Monat als eine mögliche Option.

Kia hat seinen alternativ angetriebenen Crossover Niro neu aufgelegt. Wie bisher kommt der kleine Bruder des Sportage in drei Antriebsvarianten: als Hybrid, als Plug-in-Hybrid und als klassisches Elektroauto. Und wie fährt sich der Neue?

Das baden-württembergische Energieunternehmen EnBW gibt Gas beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos. Die bereits begonnene Zukunft kann sich sehen lassen.

Der chinesische Autobauer Nio bringt seine Fahrzeuge mit Wechsel-Akku. Nio-Fahrer können die leer gefahrene Batterie ihres Autos in sogenannten Power-Swap-Stations gegen einen frischen Akku tauschen. Wir haben das mal ausprobiert.

Autos sind immer stärker vernetzt – und immer verwundbarer gegen Cyber-Angriffe. Noch ist das Risiko gering, Opfer einer Attacke zu werden. Aber das dürfte nicht so bleiben.

Herbert Diess hält wenig von synthetischen Kraftstoffen. Sie seien nicht effizient genug, auch in vielen Jahren noch, glaubt der Volkswagen-Chef, der sich früh auf den batterieelektrischen Antrieb festgelegt hat.