5G-V2X soll die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur und Fußgängern verbessern. Zu diesem Zweck arbeiten Autotalks und Rohde & Schwarz zusammen: Ziel ist die sichere Funktion der dritten Generation der V2X-Chipsätze von Autotalks mit der 5G-V2X-Testfunktion des R&S CMP180.

Renault und Volvo haben die Gründung ihres Gemeinschaftsunternehmens Flexis abgeschlossen. Diese erfolgte nun, nachdem beide Unternehmen die erforderlichen behördlichen Genehmigungen für die am 6. Oktober 2023 unterzeichneten Joint-Venture-Vereinbarungen erhalten haben.

Automobilclubs bieten einen großen Strauß an Dienstleistungen. Immer häufiger gibt es auch spezielle Ladetarife oder Stromtankkarten für Mitglieder. Die können sich lohnen.

Die Monopolkommission hat schon vergangene Woche vor mangelndem Wettbewerb an Ladestationen gewarnt und mehr Regulierung vom Staat gefordert. Experten gehen jedoch davon aus, dass sich die Preise mittelfristig auch so beruhigen.

Schon bald macht nach Berlin der nächste Markenstandort des chinesischen E-Autobauers hierzulande in Frankfurt auf. Zudem bestätigte der Hersteller weitere Batteriewechselstationen.

Bei den hochfliegenden Plänen zur Programmierung eigener IT- und Elektronik-Systeme musste der VW-Konzern schon so manchen Kompromiss eingehen. Jetzt gibt es auch einen personellen Umbau. Wie lässt sich die interne Verzahnung in der komplexen Autogruppe verbessern?

Trekking-Pedelecs sind Alleskönner, die sich in der Stadt, über Land und auf unbefestigten Straßen einsetzen lassen. Wir haben zwei aktuelle Exemplare miteinander verglichen.

Wie nur wenige andere Autohersteller steht Aston Martin für die alte Welt des Verbrenners. Doch der befindet sich bei den Briten bereits auf dem Abstellgleis – der Hersteller verfolgt ambitionierte Elektrifizierungspläne.

Nach Mercedes hat nun auch BMW die Genehmigung, ein Level-3-System anzubieten. Es soll Ende des Jahres in der 7er-Baureihe starten. Wie auch beim System von Mercedes darf das Auto dann auf der Autobahn bis Tempo 60 eigenständig fahren.

Wenn Toyota und Subaru mit reichlich Verspätung ins E-Auto-Business einsteigen, sollte man einen großen Wurf erwarten. Doch der Praxistest mit dem neuen E-Modell zeigt: Das ist zumindest in einer Hinsicht nicht gelungen.