VW ID.Buzz Gestreckter Bulli

Quelle: sp-x Lesedauer: 1 min

Das Angebot an elektrischen Siebensitzern ist bislang überschaubar. VW bringt 2024 ein passendes Modell.

VW nimmt den Bulli mit langem Radstand ins Angebot.
VW nimmt den Bulli mit langem Radstand ins Angebot.
(Bild: Volkswagen AG)

Der elektrische VW ID.Buzz ist ab Anfang 2024 auch in einer Variante mit langem Radstand zu haben. Der Bulli-Nachfolger kommt durch ein Längenplus von rund 25 Zentimetern auf 4,96 Meter und bietet Platz für bis zu sieben Insassen. An Kofferraum stehen bis zu 2.469 Liter zur Verfügung. Den Antrieb übernimmt ein 210 kW/286 PS starker E-Motor an der Hinterachse.

Durch diese E-Maschine steigt die Höchstgeschwindigkeit auf elektronisch begrenzte 160 km/h (europäischer ID. Buzz mit 150 kW: 145 km/h). Nach 7,9 Sekunden ist der große ID.Buzz 100 km/h schnell. Später folgen eine GTX-Variante mit Allradtechnik und 250 kW/339 PS sowie ein 125 kW/170 PS starkes Einstiegsmodell. Der 0-100-Sprint des ID. Buzz GTX4 und damit das zügige Einfädeln auf die Autobahn wird in 6,4 Sekunden erledigt sein

Bei der Batterie haben Kunden die Wahl zwischen verschiedenen Größen, darunter befindet sich auch eine neue Variante mit 85 kWh Netto-Energieinhalt. Sie sollte für Reichweiten deutlich oberhalb von 400 Kilometer gut sein.

Panaromadach wie beim legendären „Samba Bus“

Mit dabei beim ID.Buzz ist ein neu entwickeltes Panoramadach mit elektronisch gesteuerter Tönung. Es ist das größte jemals von Volkswagen realisierte Glasdach. Per Touch-Slider oder per Sprachassistent kann das „Smart-Glas“ elektrisch von transparent auf blickdicht und umgekehrt geschaltet werden.

Zu den weiteren Neuheiten des großen elektrischen VW Bus zählen ein Head-up-Display, ein weiterentwickeltes Infotainmentsystem der nächsten Generation und das ferngesteuerte Einparken per Smartphone. Die Preise dürften oberhalb der 65.000 Euro für das Standardmodell starten.

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