Stefanie Eckardt

Im Forschungsprojekt safe.trAIn haben sich Experten damit auseinandergesetzt, wie sich künstliche Intelligenz und Sicherheitsbetrachtungen des Schienenverkehrs miteinander kombinieren lassen. Basierend auf den Anforderungen an die Sicherheitsnachweisführung hat man Prüfmethoden und -Tools für KI-basierende Methoden für den Einsatz in einem fahrerlosen Regionalzug entwickelt. Diese wurden im Anschluss in einem virtuellen Testfeld validiert und verifiziert. Im Rahmen des Projekts entstanden u.a. zwei neue Standards.

Mercedes-Benz und The Mobility House bündeln ihre Kompetenzen, um die Elektrofahrzeuge des Automobilherstellers intelligent mit dem Energiesystem zu vernetzen. Die Kooperation umfasst Ladeangebote für private Haushalte, die sowohl unidirektionale als auch bidirektionale Lösungen bieten.

Um Kompetenzen bei Weltrauminstrumenten und Weltraumforschung zu bündeln, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt das Institut für Weltraumforschung in Berlin-Adlershof ins Leben gerufen. Damit wurde am 1. Mai 2025 der Grundstein gelegt, um den Bereich optische Sensorsysteme und deren Einsatz in Planetenforschung, Erdbeobachtung und Sicherheit zu beschleunigen.

Toshiba und IAV haben eine Kooperation geschlossen. Beide Unternehmen wollen gemeinsam neue Ansätze zur virtuellen Validierung automatisierter Fahrfunktionen entwickeln. Ziel: Grundlagen für zukünftige internationale Zertifizierungs- und Homologationsprozesse legen – vor allem für Fahrfunktionen nach Autonomie-Level 3.

Die weltweite Batterie-Nachfrage wird sich Experten zufolge bis 2030 auf bis zu 4,6 Terawattstunden verdreifachen – bis 2040 soll sich dieser Wert verdoppeln. Um Abhängigkeiten von asiatischen insbesondere chinesischen Herstellern zu reduzieren, wollte man in Europa eigene Kapazitäten hochziehen. Doch der Markt ist schwierig.

Leider hatte die Insolvenz des deutschen eVTOL-Herstellers Lilium auch weitreichende Konsequenzen für den 2012 gegründeten Batteriezellen-Entwickler Customcells. Durch die Pleite seines größten Kunden geriet das Unternehmen in finanzielle Schieflage und muss nun Insolvenz anmelden.

Toyota und Waymo haben eine vorläufige Vereinbarung getroffen – beide Unternehmen wollen neue Technologien für automatisiertes Fahren entwickeln. Woven by Toyota wird sich der potenziellen Zusammenarbeit als strategischer Partner des japanischen Autobauers anschließen und seine Stärken bei Software und Mobilitätslösungen einbringen.

Rohde & Schwarz und Analog Device arbeiten daran, die Entwicklung von 10BASE-T1S zu optimieren. Dazu haben beide Unternehmen die Oszilloskope der Serien R&S MXO 4 und 5 mit der Option R&S MXOx-K560 fit gemacht, um sie zur Dekodierung der 10BASE-T1S-Kommunikation einzusetzen.

Die Elektromobilität läuft nicht in dem Maße hoch wie erwartet. Darüber hinaus sind die geopolitischen Rahmenbedingungen in diesem Jahr schwieriger als angenommen. Aus diesen Gründen hat Porsche beschlossen, seine Batterieaktivitäten neu aufzustellen. Das hat weitreichende Auswirkungen.

QuantumScape und Murata Manufacturing werden zukünftig bei der Festkörpertechnologie zusammenarbeiten. Im Rahmen ihrer Kooperation wollen die beiden Partner Keramikfolien für die Festkörperbatterietechnologie von QuantumScape in Großserie fertigen.

Elektrobit und Metoak haben eine strategische Partnerschaft geschlossen. Ziel ist es, EB corbos Linux for Safety Applications von Elektrobit mit Hochleistungschips und Algorithmen von Metoak zu kombinieren. Gemeinsam wollen die Unternehmen sichere und schnell aktualisierbare Lösungen erarbeiten, mit denen sich Software-definierte Fahrzeuge in China zuverlässig auf die Straße bringen lassen.

Stellantis und Factorial Energy haben Festkörperbatteriezellen in Automobilgröße mit einer Energiedichte von 375 Wh/kg validiert. Der Autobauer will die Factorial-Electrolyte-System-Technology-Zellen, kurz FEST, bis 2026 in seine Demonstrationsflotte integrieren. Neben der Zellentwicklung arbeiteten die Partner auch daran Pack-Architektur, Fahrzeugintegration, Gesamtreichweite und Kosteneffizienz zu optimieren.

Der französische Zulieferer Valeo und das chinesische Hightech-Unternehmen PanGood arbeiten zukünftig beim Thema Motorentechnik und Leistungselektronik eng zusammen. Auf der Auto Shanghai 2025 haben die Partner mit einem neuen Axialfluss-Generator ihre erste gemeinsame Entwicklungsarbeit vorgestellt.

Wie kann der Eigenheimbesitzer Solarstrom vom eigenen Dach intelligent für seinen Stromer nutzen? Mit dieser und weiteren Fragen hat sich das Projekt Wallbox-Inspektion auseinandergesetzt. Hier haben das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE, die HTW Berlin und der ADAC erstmals Prüfverfahren für solaroptimiert gesteuertes Laden entwickelt und marktverfügbare Wallboxen damit getestet.

Aumovio – so wird der Continental-Unternehmensbereich Automotive in Zukunft heißen. Das hat das Unternehmen auf der Auto Shanghai bekanntgegeben. Schwerpunktmäßig wird man sich auf Elektronikprodukte und Mobilitätslösungen für das Software-definierte Fahrzeug konzentrieren.

Auf der Auto Shanghai 2025 stellt Automobilzulieferer Mahle sein neues bionisches Radialgebläse für Fahrzeugklimaanlagen vor, das insbesondere für Elektrofahrzeuge mit herausfordernden Bauraumbedingungen konzipiert wurde. Besonderheit: Der Zulieferer kreierte dieses nach Vorbild der Natur und orientierte sich an den Flossen eines Pinguins. Ergebnis: eine höhere Effizienz und eine niedrigere Geräuschkulisse, so das Unternehmen.

Die Konversion wissenschaftlicher Disziplinen ist einer der Megatrends unserer Zeit. Was einst getrennte Felder waren, verschmilzt zunehmend zu hybriden Innovationen – Biotech trifft auf KI, Medizintechnik auf Quanten-Computing. Jetzt ist die Automobilindustrie dran. Durch die Integration von Robotern und Fahrzeugen entsteht ein völlig neues Segment – das sogenannte “Embodied Intelligence on Wheels“.

Thermisches Durchgehen ist einer der häufigsten Gründe für Brände und Explosionen von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge. Hyundai Mobis ist es nun gelungen, wie das Unternehmen bekanntgab, eine neue Technologie mit integrierter Feuerlöschfunktion zu entwickeln. So verhindern die Koreaner, dass Hitze auf benachbarte Zellen übertragen wird, wenn eine Batteriezelle Feuer fängt.

In Nürnberg hat Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus offiziell seine neue Batterieproduktion in Betrieb genommen. Diese soll über die nächsten Jahre sukzessive ausgebaut werden. Dafür investiert das Unternehmen weitere 150 Millionen Euro.

Wasserstoffbetriebene Flugzeuge sollen nicht nur den CO2-Ausstoß minimieren, sondern sich auch positiv auf die Klimawirkung von Kondensstreifen auswirken. Allerdings gab es bisher kaum Erkenntnisse zu Kondensstreifen aus der Wasserstoffdirektverbrennung. Im Projekt Blue Condor haben Airbus, Perlan und das DLR nun Kondensstreifen eines Wasserstoffturbojettriebwerks im Flug vermessen.

Bereits vor ihrer Eröffnung am 07. April 2025 versprach die bauma mit einer imposanten Silhouette neue Impulse für die Baumaschinenbranche zu setzen. Am 13. April 2025 schloss die Messe nun ihre Pforten und die rund 600.000 Besucher wurden nicht enttäuscht: die bauma war wieder einmal der „Herzschlag der Branche“, wie Stefan Rummel, Geschäftsführer der Messe München betonte. Thematisch beschäftigte sich das Branchen-Event des Jahres mit Klimaneutralität, alternativen Antriebskonzepten, vernetztem und nachhaltigem Bauen sowie Mining.

Lithium-Ionen-Batterien als gängigste Akkuvariante spielen für den Hochlauf der Elektromobilität eine tragende Rolle. Nachteile sind allerdings die Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen zum einen und die Kapazitätsgrenzen herkömmlicher kohlenstoffbasierter Anoden zum anderen. Hier setzt das Forschungsprojekt MoSiLIB an und entwickelt eine Komposit-Anode auf Basis von Silizium und Zinnsulfid.

Zusammen mit Analog Devices und Amphenol hat Mouser in einem E-Book die Rolle von Vernetzung und Halbleitern für die Zukunft der Luftfahrt untersucht. Die Branche wird zunehmend durch Themen wie Elektrifizierung, Vernetzung und KI bestimmt.

Auf die Veränderungen und Herausforderungen in der Automobilbranche reagierte der VDA und gestaltete seinen Technischen Kongress um. Am 25. und 26. März 2025 fand nun erstmals der Mobility Innovation Summit statt, der sich mit Themen wie Digitalisierung, Software-defined Vehicles, autonomes Fahren, Cybersecurity und klimaneutrale Antriebe auseinandersetzte. Im Vordergrund stand auch die Frage, in welche Richtung sich der Wirtschaftsstandort Deutschland entwickeln wird.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt hat im Rahmen des Projekts Managed Automated Driving Urban zusammen mit dem Forschungszentrum Informatik, Intel, GFT, Balluff und Vitronic in Braunschweig zwei Sensorsäulen aufgestellt. Ziel des Projekts ist es, durch eine frühzeitige Erkennung schwieriger Verkehrssituationen, die Sicherheit im Umfeld automatisierter Fahrzeuge zu verbessern.

Die Batterieproduktion in Deutschland muss schneller werden. Damit das in Zukunft gelingen kann, wurde das Forschungsprojekt Traicell ins Leben gerufen. Das auf drei Jahre anberaumte Vorhaben untersucht die Rückverfolgbarkeit entscheidender Daten und den Einsatz von künstlicher Intelligenz, um die Batteriezellenproduktion zu optimieren.

ZF hat seinen Hochleistungsrechner ProAI für optisches Multi-Gigabit-Ethernet in Automobilanwendungen weiterentwickelt. Dank neu entwickelter Halbleiter und Steckverbinder lassen sich Daten nun auch über automobiltaugliche Glasfasern nach IEEE 802.3cz übertragen. Der Automobilzulieferer hält den Serieneinsatz bereits 2026 für denkbar.

Ein einfaches Ladeerlebnis und die komfortable Nutzung des Elektrofahrzeugs – das ist das Ziel von Spark Alliance. Für das von Atlante, Electra, Fastned und Ionity neugegründete Ladenetzwerk gab es am 02. April 2025 in Paris den Startschuss.

Auch wenn sich der Markt für Elektrofahrzeuge äußerst langsam erholt, der März stand im Zeichen von elektrischem, nachhaltigem Fahren. So stellte Volkswagen in Düsseldorf den ID.Every1 vor. Die chinesische Konkurrenz schlief auch nicht – ChangAn will in Europa Fuß fassen und feierte mit Partnern und Medienvertretern die Europapremiere des Deepal S07.

Porsche arbeitet daran, Rohstoffe aus Hochvoltbatterien nach ihrer Nutzung im Fahrzeug zurückzugewinnen und einen möglichst geschlossenen Rohstoffkreislauf zu absolvieren. Daher hat der Sportwagenhersteller ein Pilotprojekt gestartet, mit dem er einen möglichst seriennahen Prozess erproben kann.

Die Klimabilanz im Straßenverkehr verbessen – das gelingt am besten mit Elektromobilität, so die allgemeine Überzeugung. Doch nachhaltige Mobilität bedeutet mehr, als nur Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen: ohne Kreislaufwirtschaft wird es keine Klimaneutralität geben. Daher müssen Strategien zur CO2-Reduktion über die Nutzungsphase des Fahrzeugs hinausgehen, wie Automobilzulieferer Valeo verdeutlicht.

Die ersten Rennen der noch jungen zehnten Formel-E-Saison fanden in Mexiko-City und Diriyah statt; die nächste Station in Sao Paulo steht bereits in den Startlöchern. Verschiedene Rennstrecken bedeuten unterschiedliche Netzwerkumgebungen. Ein schnelles und zuverlässiges Netzwerk ist daher für jedes Rennteam essenziell. Das TAG Heuer Porsche Formula E Team setzt hier auf Cato Networks. Friedemann Kurz, Head of IT bei Porsche Motorsport erklärt die Gründe.

Im Herbst dieses Jahres feierte die Branchenveranstaltung „The Autonomous Main Event“ ihr fünfjähriges Jubiläum. Wie stolz TTTech Auto als Gründungsmitglied auf die seit 2019 erzielten Fortschritte des Events ist und warum man „Collaboration is the key“ nicht als Phrase, sondern als Notwendigkeit sehen muss, erklärt CEO Dr. Dirk Linzmeier im Gespräch mit Next Mobility.

Dr. Julian Blessin, Gründer von Tier, Laurin Hahn, Gründer von Sono Motors und David von Oertzen, Ex-CEO von Moovel haben zusammen das Software-Start-Up AllRide gegründet. AllRide entwickelt eine Plattform, die verschiedene Transportmittel und Anbieter in einer einheitlichen Flexrate zusammenfasst. Getreu der Mission: Eine App, ein Tarif, alle Fahrten.

Für die Mobilität der Zukunft kann Wasserstoff bei Motorrädern eine Rolle spielen. Herausforderung dabei ist es in der Rahmenkonstruktion ein Brennstoffzellensystem unterzubringen, das für die Umwandlung des Wasserstoffs in elektrische Energie benötigt wird. Hier setzt das Projekt Hydrocycle an, das bis 2025 ein fahrfähiges Motorrad als Demonstrator aufbauen will.

Elektromobilität nimmt zu – so auch bei MAN Truck & Bus. Der Nutzfahrzeughersteller erweitert aus diesem Grund sein Logistik-Zentrum in Salzgitter. Bis Ende des Jahres soll der Bau stehen, der operative Start ist für Mitte 2025 geplant.

Am 05. März 2025 lud Volkswagen groß nach Düsseldorf ein: In seiner Media Night gab der Automobilhersteller einen Einblick in die Konzeptstudie ID.Every1 – seinem rein elektrischen Einstiegsmodell, dessen Serienversion man 2027 vorstellen möchte. Der Grundpreis wird bei rund 20.000 Euro liegen.

Deutsche Unternehmen haben 2023 deutlich mehr Erfindungen beim Deutschen Patent- und Markenamt angemeldet als im Jahr zuvor. Erfreulich: Insbesondere im Bereich Batterietechnik nahmen die Anmeldezahlen zu – getrieben durch das Tempo beim Ausbau der Elektromobilität.

Auf der InnoTrans 2024 in Berlin hat der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter das Außendesign der Neufahrzeuge für die S-Bahn München präsentiert. Darüber hinaus informierten Heiko Büttner, DB-Konzernbevollmächtigte für Bayern und Münchner S-Bahn-Chef und Karl Blaim, CFO von Siemens Mobility über die Fortschritte des Projekts. Die ersten der 90 Fahrzeuge will Siemens Mobility ab Ende 2028 ausliefern.

Agieren statt reagieren: In der Jahresauftaktpressekonferenz des Verbands der Automobilindustrie forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller von der Politik mehr Mut zu Reformen und zu Strategien, die den Standort Deutschland international wettbewerbsfähig machen.

AMG Lithium hat am 18. September 2024 im Sachsen-Anhaltinischen Bitterfeld-Wolfen Europas erste Lithiumhydroxid-Raffinerie feierlich in Betrieb genommen. Lithiumhydroxid nutzt man in aktiven Kathodenmaterialien mit hoher Energiedichte, die in Stromerbatterien zum Einsatz kommen. Mit der Produktionsaufnahme geht nun das erste von fünf geplanten Modulen an den Start.

Wie groß ist das Interesse von Fahrern eines Elektroautos, das eigene Fahrzeug als Stromquelle zur Verfügung zu stellen? Damit hat sich eine Studie des Marktforschungsinstituts YouGov im Auftrag von Kia befasst. Im Rahmen dessen wurden 518 Autofahrer aus ganz Deutschland befragt, die einen Stromer im Haushalt haben.

Der Akku ist eine der wertvollsten und teuersten Komponenten eines eBikes – und weckt daher bei Dieben Begehrlichkeiten. Bosch eBike Systems will Dieben nun das Leben schwer machen und hat auf der diesjährigen CES mit Battery Lock eine intelligente Sicherheitsfunktion vorgestellt.

In Großbuchstaben geschrieben und ohne die bekannten vier Ringe – so präsentiert sich AUDI, die neue Submarke des Ingolstädter Autobauers in China. Mit der neuen Marke wurde gleichzeitig eine neue Konzeptstudie vorgestellt: Der AUDI E concept entstand zusammen mit Partner SAIC.

Im Vorfeld der IAA Transportation zeigte Mahle auf seinem Tech Day am 23. Juli 2024 in Stuttgart, wie der Zulieferer daran arbeitet, den Nutzfahrzeugbereich zukünftig CO2-neutral, kostengünstig und effizient zu gestalten. Dabei verdeutlichte das Unternehmen, dass nur das Zusammenspiel verschiedener Technologien dazu beiträgt, das Nutzfahrzeug der Zukunft so klimafreundlich wie möglich zu gestalten.

Engineering a smarter Future – das will Akkodis nun auch von Wolfsburg aus. Am 26.09.2024 hat das Unternehmen sein neues Innovationszentrum in der Dieselstraße eröffnet. 650 Mitarbeiter arbeiten im Eastgate Quartier zukünftig an neuen Lösungen für verschiedene Mobilitätsarten.

Daimler Buses und das BMZ Polen wollen eine strategische Partnerschaft für die Entwicklung und Lieferung neuer E-Bus-Batterien schließen. Dabei werden beide Unternehmen die bisherige Batterietechnologie NMC3-Technologie von Daimler Buses speziell für die Anforderungen von elektrisch angetriebenen Bussen weiterentwickeln.

Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components der RWTH Aachen hat aktuelle Antriebsbatterien von Tesla und BYD zerlegt, analysiert und sie miteinander verglichen. Die Ergebnisse waren durchaus überraschend.

Der Verband der Automobilindustrie hat das VDA- E-Ladenetz-Ranking präsentiert und dabei die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektro-Pkw ausgewertet. Fazit: Die Lücke zwischen Angebot und Bedarf ist im Vergleich zur letzten Erhebung zwar kleiner geworden, aber es besteht nach wie vor Handlungsbedarf.

Batteriehersteller Clarios hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Das Unternehmen hat seine einmillionste 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie hergestellt. 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterien spielen nicht nur für Stromer eine entscheidende Rolle, sondern grundsätzlich für Fahrzeuge mit hoher Elektrifizierung.

Elektromobilität muss ganzheitlich betrachtet werden, ist sich Volkswagen sicher. Aus diesem Grund steigt das Unternehmen mit seiner Tochter Elli in das Energiespeicher-Geschäft ein. Das verkündeten die Wolfsburger im Rahmen ihrer Pressekonferenz am 07. Juni 2024 im Volkswagen DRIVE. in Berlin.

Dezentrale Energielösungen, wie Elektrofahrzeuge oder PV-Anlagen, senken die Systemkosten der Energiewende, sind entscheidend für günstige Versorgungssicherheit und reduzieren die Energiekosten erheblich. So können in Deutschland bis zum Jahr 2045 insgesamt bis zu 255 Milliarden Euro an Mehrwert generiert werden, wie eine neue Studie ergab.

Das Jahr neigt sich mit großen Schritten dem Ende zu: in einer Woche ist Heiligabend und bereits in zwei Wochen heißt es „Bye, bye 2024“. Zeit einmal innezuhalten, das Jahr Revue passieren zu lassen und zur Ruhe zu kommen. Die Redaktion von Next Mobility verabschiedet sich daher von Ihnen in die Weihnachtspause und dankt Ihnen für Ihre Treue als Leser.

Nach Lilium ist der nächste deutsche Flugtaxi-Hersteller insolvent. Doch während Lilium sich über ein Investorenkonsortium freuen kann, das mehr als 200 Millionen Euro zur Rettung bereitstellen will, muss Volocopter entsprechende Hilfe erst finden.

Der Lehrstuhl PEM der RWTH Aachen hat mit Industriepartnern eine Konsortialstudie zur zukünftigen Herstellung von Festkörperbatterien in Europa beendet. Zusammen untersuchte man nicht nur die zentralen Herausforderungen, sondern erarbeitete auch Alleinstellungsmerkmale für die heimische Produktion sowie eine europäische Alternative zur kürzlich angekündigten China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform.

Mit der Embedded World eilt das nächste Messe-Highlight des noch jungen Jahres 2025 mit flinken Füßen herbei. Vom 11. bis 13.03.2025 dreht sich in Nürnberg wieder alles um Embedded Systeme. Die Messe zeigt die gesamte Bandbreite von Hardware über Software bis hin zu Dienstleistungen und Tools. Automotive spielt als Applikationsbereich eine wichtige Rolle.

ZF will die angeschlagene Division E aus eigener Kraft restrukturieren. Gemeinsam hat das Unternehmen mit Betriebsrat und IG Metall ein Maßnahmepaket erarbeitet, dass harte Maßnahmen wie Stellenabbau und Arbeitszeitabsenkung vorsieht. Durch diese Maßnahmen sowie der Weiterentwicklung des Produktportfolios und Teilpartnerschaften will man den „Ball im Spiel halten“.

Die Volkswagen-Tochter Elli will mit dem Pilotprojekt für das bidirektionale Laden im Privathaushalt, kurz Bidi, dazu beitragen, Ladekosten zu senken. Mit an Bord des Projekts sind Cubos, Anbieter nachhaltiger Energielösungen, und Photovoltaikhersteller Otovo. Die Pilotinitiative soll im Dezember 2025 starten.

München zum Dritten: Vom 09. bis 14. September 2025 öffnen in der bayerischen Landeshauptstadt zum dritten Mal in Folge die Pforten der IAA Mobility. Die Besucher dürfen gespannt sein, wie sich die individuelle Mobilität weiterentwickelt. Denn Fakt ist: Das Auto bleibt nicht nur der Deutschen liebstes Kind.

Jubiläum beim Verband der Automobilindustrie. Zum 25. Mal fand am 20. und 21. Februar 2024 der Technische Kongress statt und der hielt nicht nur technische Informationen in puncto automatisiertes Fahren, Halbleiter, künstliche Intelligenz, Batterie, Wasserstoff und Ladeinfrastruktur bereit. Er drehte sich vor allem auch um die wirtschaftliche und politische Zukunft der Mobilität und des Industriestandorts Deutschland.

Die Vorteile von Airmobility im Rahmen der Olympischen Spielen in Paris mit seinem Volocity einem breiten Publikum zu demonstrieren – das ist das Ziel des eVTOL-Herstellers Volocopter. Doch das könnte nun an der französischen Hauptstadt selbst scheitern.

Für Automobilzulieferer Mahle ist Technologieoffenheit der Schlüssel zur Dekarbonisierung. Von daher spielt neben der Elektrifizierung auch der Verbrennungsmotor mit erneuerbaren Kraftstoffen eine wichtige Rolle für das Unternehmen. Nun setzt Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus auf Mahle-Komponenten für den Wasserstoffmotor seines Lkw MAN hTGX.

Sein Forschungs- und Entwicklungszentrum nutzt Toyota Motor North America in Kalifornien zukünftig als North American Hydrogen Headquarter. Damit will das Unternehmen sein Engagement für Brennstoffzellentechnik ausbauen und wasserstoffbasierte Produkte und Technologien entwickeln.

Für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen errichtet Volvo Cars mit dem nahe Göteborg gelegenen Mobility Innovation Destination Torslanda ein Testfeld für die Automobil- und Technologieentwicklung der Zukunft.

Joint-Venture von Stellantis und CATL baut LFP-Batteriewerk in Spanien

DB Schenker, CATL und Trailer Dynamics arbeiten gemeinsam daran, die Battery Swapping Technology für elektrifizierte Trailer in Europa einzuführen. Im Rahmen dessen wollen die drei Unternehmen eine Machbarkeitsstudie für die Einrichtung und Umsetzung von Batteriewechselstationen durchführen, die in der Lage sind, den zukünftigen Bedarf an elektrifizierten Anhängern und potenziell elektrifizierten Lkw in ganz Europa zu decken.

Automobilzulieferer Bosch hat sein neue Brake-by-Wire-System auf öffentlichen Straßen getestet. Dazu war ein Entwicklungsteam des Stuttgarter Unternehmens sechs Tage unterwegs und legte über 3.300 Kilometer durch verschiedene Klimazonen zurück. Für das Testteam ging es bis zum Polarkreis.

Martin Fischer wird neuer Vorsitzender der Geschäftsführung von Automobilzulieferer Forvia. Zum 1. März 2025 tritt er die Nachfolge von Patrick Koller an. Das gab das Unternehmen nach der Vorstandssitzung vom 2. Dezember 2024 bekannt.

Siemens hat Anfang November 2025 einen Auftrag von den Schweizerischen Bundesbahnen über 116 Doppelstock-Züge bekommen. Gegen diese Vergabe legt der Schweizer Zugbauer Stadler nun rechtliche Mittel ein.

Mobileye wird seine interne Lidar-Entwicklung beenden, wie das israelische Unternehmen bekanntgab. Begründung: Der technologische Fortschritt macht die FMCW-Liar-Technologie, kurz für frequenzmodulierten Kontrollwellen-Lidar für den Einsatz in autonomen und hochautomatisierten Fahrsystemen nicht zwingend notwendig.

Die Paris Metro Régie autonome des Transports Parisiens hat bei Stadler zwölf auf sie zugeschnittene Lokomotiven für die Instandhaltung des rund 245 Kilometer langen Streckennetzes bestellt. Die neuen Fahrzeuge werden ab 2027 die bestehende Flotte ergänzen. Dank dem batterielektrischen Antrieb sind sie nicht nur klimafreundlich, sondern flexibel einsetzbar.

Für seine neue E-Motorradmarke Flying Flea setzt Royal Enfield auf die Snapdragon-Technologie von Qualcomm Technologies. Das Unternehmen integriert den Snapdragon QWM2290 SoC und die Snapdragon Car-to-Cloud-Plattform in seine neue Marke, die erstmals auf der EICMA 2024 in Mailand vorgestellt wurde.

In seinem neuen Flaggschiff ET9 hat der chinesische Automobilhersteller Nio das neue Steer-by-Wire-System von ZF im SkyRide-Chassis verbaut. Der Automobilzulieferer liefert hier den Lenkrad-Aktuator zum Lenken und zur Darstellung des Lenkgefühls sowie den redundanten Lenkgetriebe-Aktuator und die dazugehörige Software.

Alstom hat dem Betreiber der Bukarester U-Bahn, Metrorex, einen Fahrsimulator für die Metropolis-Metrozüge der Linie 5 geliefert. Der Simulator bildet reale Elemente wie Gleise, Bahnhöfe, Depots und Signalanlagen nach und erstellt realistische Szenarien mit Hilfe der Virtual-Reality-Technologie, wodurch ein digitaler Zwilling für die Mitarbeiterschulung der Infrastruktur und des rollenden Materials als System entsteht. Es umfasst auch eine maßstabsgetreue Nachbildung der

Autonome Autos werden zu mobilen Wohnzimmern. Somit können Automobilhersteller den gesamten Innenraum überdenken und neugestalten. Die Vorlieben der Endverbraucher in Bezug auf Nutzungsszenarien, Design und Ausstattung geben dabei wertvolle Hinweise darauf, wie das Auto der Zukunft aussehen kann. Asahi Kasei befragte Autonutzer in vier Automobilmärkten zu ihren Erwartungen und Bedenken in Bezug auf autonome Fahrzeuge und ihre Wahrnehmung von Nachhaltigkeit.

Vom 14. bis 20. Oktober 2024 öffnete der Mondial de l’Auto Paris auf dem Messegelände Porte de Versaille. Nach einer eher schwachen Veranstaltung 2022 und des diesjährigen Aus für den Genfer Autosalon, konnte man schon ein wenig Angst um die älteste Automobilausstellung der Welt haben. Doch Totgesagte leben bekanntlich länger.

Vom 17. Bis 22. September 2024 ist es wieder so weit: Dann öffnet die diesjährige IAA Transportation ihre Pforten. Im Mittelpunkt der Nutzfahrzeugmesse stehen der batterieelektrische Antrieb, die Brennstoffzelle, intelligente Ladekonzepte, aber auch Themen wie automatisiertes Fahren, das Software-definierte Nutzfahrzeug und Sicherheit.

Um nach eigenen Aussagen die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, veräußert der bisherige Alleineigentümer Stefan Pierer 50,1 Prozent der Leoni AG an die chinesische Luxshare Gruppe. Darüber hinaus übernimmt die Luxshare-Tochter Time Interconnect Singapore den Geschäftsbereich Automotive Cable Solutions des fränkischen Zulieferers.

Das 50:50-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo, Cellcentric, zeigt in Hannover auf der IAA Transportation ein virtuelles 3D-Modell seines zukünftigen NextGen-Brennstoffzellensystems für den Schwerlastverkehr. Die Studie gibt einen Ausblick auf die Dimensionen und das Design neuer Brennstoffzellensysteme.

Nachdem Fusionsgespräche zwischen Nissan und Honda kürzlich gescheitert sind, ist Nissan auf der Suche nach einem neuen Partner, der den angeschlagenen Autobauer unterstützt. Und wirbt dabei kräftig um Tesla, wie die Financial Times unter Berufung auf mit der Sache vertrauten Personen berichtete.