Nach einem guten ersten Quartal zeigt sich VW Pkw für den weiteren Jahresverlauf zuversichtlich. Vor allem die E-Offensive soll weiter an Fahrt gewinnen, kündigte Vertriebsvorstand Klaus Zellmer an.

Blickt man auf die Zahlen, die Volkswagen am Donnerstag für das erste Quartal 2021 vorlegte, kann man kaum etwas von einer Krise erkennen. Die Auslieferungen steigen, die Milliarden sprudeln. Entsprechend selbstbewusst gibt man sich in Wolfsburg.

Bei seinen E-Autos will Volkswagen mit dem Zusatz GTX sportliche Varianten anbieten. Erstes E-Performance-Modell wird der ID 4. Was das Auto kann und was es kostet.

Wer sich für E-Autos von VW interessiert, soll auch bei der Sportlichkeit in Zukunft kaum Abstriche machen müssen. Dafür ruft der Hersteller die Marke GTX ins Leben. Erstes E-Performance-Modell wird der ID4. Was das Auto kann und was es kostet.

Können Sie sich vorstellen, sich in Ihrem Unternehmen eine Stunde hinzusetzen und gemeinsam über einen Beitrag zum Klimaschutz nachzudenken? Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge hat man das umgesetzt.

Mit der Elektrostrategie von VW hat der Polo nur wenig zu tun. Dennoch ist das Auto für Hersteller und Handel wichtig. Im Herbst bekommt die sechste Generation nun ein Facelift. Was sich damit am Fahrzeug ändert.

Der Wolfsburger Konzern hat im ersten Quartal gut ein Fünftel mehr Neuwagen abgesetzt als vor Jahresfrist. Lediglich in Westeuropa schaffte Volkswagen kein Wachstum. Bei den Fabrikaten gab es ebenfalls einen negativen Ausreißer.

Auch seinen Elektroautos stellt Volkswagen eine eigene Performance-Marke zur Seite. Erstes GTX-Modell wird der ID 4. Wir verraten, wie er sich von den „Standard“-Fahrzeugen unterscheiden wird.

Vor genau 65 Jahren rollte der erste VW Bulli im nordwestlich gelegenen Hannoveraner Stadtteil Stöcken vom Band. Gebaut wird das Allround-Talent allerdings schon seit 1950 – und es ist alles andere als bereit für die Rente.

Immer mehr Hersteller wollen den Direktvertrieb. Damit ändert sich das Wettbewerbsumfeld für Gebrauchtwagenhändler gewaltig. Beim Deutschen Remarketing Kongress 2021 beurteilt Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen bei Volkswagen, die Lage aus Sicht des Herstellers.