Viele Großstädte leiden unter zunehmend vollen Straßen und Dauerstaus. Das in der Schweiz entwickelte Minimobil Bicar soll diesem Trend entgegenwirken.

Der südkoreanische Elektronikkonzern LG will noch stärker bei der Elektromobilität mitmischen und gründet deshalb mit dem kanadisch-österreichischen Zulieferer Magna ein neues Unternehmen. Die Details.

Apples „Projekt Titan“ ist sagenumwoben. Verschiedenen Medienberichten zufolge mehren sich nun aber die Anzeichen, dass der iPhone-Konzern schon bald ins Autogeschäft einsteigt.

2024 könnte ein Apple-Car auf den Markt kommen. Peter Fintl, Leiter Technology and Innovation bei der Technologieberatung Altran, schätzt die Chancen und Risiken dieses Vorhabens ein.

2020 war für die Shared-Mobility-Branche wie für viele andere vor allem von der Corona-Pandemie bestimmt. Das neue Jahr 2021 wird anders, sagen die Experten von Invers.

Der R&S AREG100A Automotive-Radar-Echo-Generator überprüft Radarsensoren mit 24 GHz bzw. mit 77 oder 79 GHz. Er simuliert Echos von bis zu vier künstlichen Zielobjekten in festen Entfernungen.

Zu Beginn des Jahres sorgte eine Studie für Aufsehen, die Engpässe im Stromnetz prognostizierte, sobald eine E-Fahrzeug-Quote von 30 Prozent erreicht ist. Nun widerspricht McKinsey mit einer neuen Analyse. Demnach verursachen E-Fahrzeuge auf absehbare Zeit keine Stromkrise, formen die Lastkurve jedoch deutlich um.

Das Connected Car ist zumindest in Teilen längst Realität. Doch wie geht es im Bereich der Telematik in den nächsten Jahren weiter?

Einzelne Batteriezellen müssen unbedingt gasdicht sein. Denn eine undichte Zelle rutscht schon nach viel weniger Ladezyklen als den angestrebten 10.000 aus ihrem Normbereich für die Kapazität. Wie neben den Prüfgasverfahren auch neue Konstruktionsmethoden für die Dichtheit der Zellen sorgen, lesen Sie in diesem Beitrag.

Mit virtuellen Augen Vertrauen in autonome Fahrzeuge schaffen: Dieses Ziel verfolgt ein neues Forschungsprojekt von Jaguar Land Rover (JLR). Selbstfahrende Fahrkokons, sogenannte Pods, erhalten Anzeigen, die wie Augen aussehen und sich auch so verhalten. Auf diese Weise können autonomen Fahrzeuge beispielsweise am Straßenrand wartenden Fußgängern signalisieren, dass eine Überquerung der Fahrbahn problemlos möglich ist.