Mit dem sogenannten Hyperloop in Rekordgeschwindigkeit von A nach B reisen – das ist die Vision von Tesla-Chef Elon Musk. Bei diesen Hochgeschwindigkeitstransporten spielt präzise Sensorik für Überwachungsaufgaben eine wesentliche Rolle. So wird beispielsweise die Oberflächentemperatur der Antriebsräder durch Infrarot-Temperatursensoren von Micro-Epsilon in Echtzeit kontrolliert.

Eine bedarfsgerechte Lichtsteuerung in einem Parkhaus sorgt für mehr Sicherheit. Die Steuerung erfolgt über KNX/DALI-Gateways. Wir zeigen die Vorteile.

Sie sind in Ihrem E-Auto unterwegs und der Akku ist leer, was nun? Ganz einfach: Warnblinker einschalten und an den rechten Straßenrand rollen. Was aber, wenn es ein Elektroflugzeug wäre? Dann gäbe es nur noch eine Richtung: nach unten! Genau mit diesem Problem befassen sich Forscher an der Ostfalia Hochschule.

Starke Vibrationen müssen Drohnen aushalten: Der BMI088 ist ein Drehratensensor, der sich bereits in Fahrzeugen bewährt hat. Auch Roboter-Anwendungen sind kein Problem.

Der Lockdown schlägt sich auch in der Individualmobilität nieder. Doch spätestens mit der schrittweisen Rückkehr zur Normalität, werden die Einstellungen der Autofahrer erneut in den Fokus von Politik und Automobilwirtschaft rücken.

NXP Semiconductors stellt auf der diesjährigen CES in Las Vegas eine Erweiterung seines 77-GHz-Radar-Portfolios vor: Der Radar-Transceiver MR3003 wurde speziell für Front- und Eckradaranwendungen in automatisierten Fahrzeugen entwickelt.

Einparkhilfe, Bewegungsmelder oder in der Umgebungsüberwachung für ein autonomes Auto – Radarsysteme erfüllen diverse Anwendungszwecke. Um die spezifischen Anforderungen kosteneffizient zu erfüllen, wird am Fraunhofer IZM an innovativen Technologien für Radarsysteme geforscht.

Batterien müssen auf Herz und Nieren geprüft werden, bevor sie E-Fahrzeuge zuverlässig antreiben. Bisher waren die Tests in Laboren jedoch alles andere als realistisch. Eine neue Erprobungsumgebung verbindet nun die Komponenten mit rechnerischen Fahrzeugsimulationen.

Auf der CES 2018 präsentierte Intel-CEO Brian Krzanich, wie Daten die Welt um uns herum verändern und technische Innovationen die Zukunft maßgeblich vorantreiben – vom Autonomen Fahren über Künstliche Intelligenz (KI) bis hin zu Virtual Reality (VR). Zudem präsentierte auch sein erstes selbst entwickeltes autonomes Fahrzeug vorgestellt.

Durch eine kontinuierliche Eigenüberwachung zweier unabhängiger Steuergeräte sollen eventuell auftretende Systemunsicherheiten beim automatisierten Fahren erkannt werden. Die Redundanz und Diversität soll garantieren, dass ein Fahrzeug immer zuverlässig stoppt.