Simulierte Straßenverhältnisse haben es Subaru ermöglicht, die Testzeiten für E-Fahrzeuge um 90 Prozent zu reduzieren. Zum Einsatz kamen PXI-Produkte und LabVIEW von National Instruments.

Morgen werden wir autonom, vernetzt und elektrisch fahren, da bin ich ganz sicher! Und wenn Skeptiker mangelnde Reichweite bei Elektroautos sowie die unzulängliche IT-Sicherheit bei der Car2X-Vernetzung beklagen und autonomes Fahren wegen der unlängst von autonom fahrenden Autos verursachten Unfälle ablehnen, kann ich das absolut nicht nachvollziehen.

Damit E-Autos zum Fortbewegungsmittel für alle werden können, ist zunächst die Einführung einer massentauglichen Ladeinfrastruktur erforderlich. Das Engineering-Unternehmen Finepower entwickelt ein Ladesystem, das die Batterien aller Fahrzeugtypen unabhängig vom Hersteller kabellos, weil induktiv, aufladen kann. Die spezielle Schaltungstechnik sorgt für einen hohen Wirkungsgrad - auch ohne aufwendige millimetergenaue Positionierung.

Das Zusammenspiel der beiden Megatrends autonomes Fahren und Elektromobilität bringt neue Herausforderungen für die Funktions­absicherung – und damit viele weitere Einsatzmöglichkeiten für KI.

Der südkoreanische Elektronikhersteller LG übernimmt für mehr als 1,1 Milliarden Euro den österreichischen Beleuchtungsspezialisten ZKW. LG will mit der Transaktion nicht weniger, als eine weltweite Führung in der Fahrzeugbeleuchtung bei selbstfahrenden Autos – ZKW hat dafür die Technik.

Mit dem Verzicht auf das Auto sollen unsere Städte wieder lebenswerter werden. Wie der Umstieg auf alternative Lösungen gelingen kann, zeigt das Konzept Hopper.

Neben zwei Sensor-Familien für Drehzahl und Temperatur bietet Rheintacho eine neue Funktion für sein Handstroboskop, womit sich die Drehzahl berührungsfrei messen lässt.

Turin rüstet sich für die elektrische Zukunft – als Zentrum für die Montage von Batterien bei Fiat Chrysler Automobiles (FCA), als Produktionsschwerpunkt für Elektrofahrzeuge und nun auch als Innovationstreiber bei der Ladeinfrastruktur.

In den letzten Wochen ist der E-Auto-Anteil an den Neuzulassungen in Deutschland auf über 6 Prozent gestiegen. Viele Menschen bleiben jedoch skeptisch: Bei technischen Aspekten wie Reichweite, Ladeinfrastruktur und Batterierecycling gibt es deutliche Kritik. Welche Gründe sprechen also für den Kauf eines elektrischen Fahrzeugs und wo gibt es Verbesserungspotenzial?