Austausch-Batterien statt Ladekabel: Tier Mobility will sich das Einsammeln seiner E-Tretroller künftig sparen.

Autos von der Stange sind Ihnen zu langweilig? Dann entwerfen und fertigen Sie doch ihr eigenes! Das elegant geschwungene Concept-Car „La Bandita“ zeigt, was möglich ist, wenn moderne Technologien ineinander greifen.

Die Wirtschaftlichkeit ist eine der zentralen Herausforderungen der Elektromobilität. Nicht selten werden technologisch hervorragende Lösungen präsentiert, deren Fertigung in Serie letztendlich jedoch an den vergleichsweise hohen Kosten scheitert. Inwiefern bietet die Leistungselektronik hier Potenzial?

48-V-Systeme sind immer stärker auf dem Vormarsch. Doch was ist beim Betrieb eines bürstenlosen Gleichstrommotors am Bordnetz zu beachten?

Das Abgasproblem des Diesels ist gelöst, findet Bosch. Der Zulieferer hat seine Reinigungstechnik noch einmal optimiert und verspricht rekordverdächtig geringe NOx-Emissionen.

Eine neue chinesische Autofirma nennt sich auf gut deutsch „Weltmeister“ und will mit einem vollelektrischen SUV die Großen der Branche ärgern. Und das mit einem Schnäppchenpreis.

Der Volkswagen I.D. R Pikes Peak ist ein rein elektrisch angetriebenen Supersportler mit einer Leistung von 500 kW, 650 Nm Drehmoment und einer Beschleunigung von 2,25 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Reed-Relais sind präzise Schalter, die kurze Schaltzeiten und lange Lebensdauer mit einer guten elektrischen und mechanischen Isolation verknüpfen. Das macht sie interessant für die Elektromobilität.

Brennstoffzellen wandeln chemische Energie in elektrische Energie um. Wichtig bei dieser Reaktion sind sogenannte Katalysatoren, die die Reaktionsgeschwindigkeit beschleunigen. Einem internationalen Forschungsteam ist es nun gelungen, einen Elektrokatalysator zu entwickeln, der ohne Kohlenstoffträger auskommt und dadurch deutlich stabiler ist.

Mit dem avantgardistischen i3 hat BMW Pionierarbeit für das Elektroauto geleistet. Ganz so unkonventionell wie der Carbon-Kleinwagen ist der nächste Stromer nicht.