An einem zum Forschungsfahrzeug umgebauten GLE zeigt Mercedes, welche Anforderungen das künftig selbstfahrende Auto an die Sicherheitsingenieure stellt.

Ein weltweiter Fahrversuch zum Testen von Fahrerassistenzsystemen und Fahrzeugumfeldsensorik führte 25 Fahrzeuge der ASAP Group auf 3000 Routen durch über 60 Länder.

Wie funktioniert die Detektierung von Insassen im Fahrzeug mit Millimeterwellen-Sensoren und welche entscheidende Herausforderung müssen dabei gemeistert werden? Im Gastbeitrag gibt Alessandro Veglio von Azcom Technology einen Überblick.

Honda will in die Zukunft investieren – und hat dafür eher ungewöhnliche Geschäftsbereiche im Fokus. Vor allem wollen die Japaner in die Luft.

BMWs Forschungsabteilung hatte einen E-Scooter und ein Lastenfahrrad entwickelt – und in Form von Computerskizzen im Sommer der Öffentlichkeit gezeigt. Die Fahrzeuge gefielen einem bekannten Fahrradhersteller und einem Scooter-Start-up so gut, dass sie die Lizenzen von BMW gekauft haben.

Das fünfsitzige Elektro-Flugtaxi Lilium Jet hat seinen Jungfernflug erfolgreich bestanden. In Ballungsräumen soll das Taxi bald auch in die Luft gehen. Damit hat ein weiterer deutscher Flugtaxi-Pionier seinen Erstflug geschafft.

Torque-Vectoring-Systeme werden immer beliebter. Vor allem die Nachfrage nach elektrischem Torque Vectoring steigt mit der zunehmenden Verbreitung von E-Antrieben. Wir stellen Ihnen die sechs primären Konzepte vor und erläutern deren Relevanz für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Das größte Problem der europäischen Autobauer ist weder der Brexit noch drohende Automobilzölle, sondern die im April verabschiedeten neuen Richtlinien der EU zur Begrenzung der Kohlendioxid-Emissionen. Zu diesem Schluss kommt eine neue Euler-Hermes-Studie und rechnet vor, was "fast sichere Gewissheit" sei.

Moderne Flugzeugsysteme benötigen stetig mehr Leistung, verfügen über mehr elektrische Komponenten und haben aufgrund der zunehmenden Komplexität ein höheres Compliance-Risiko. Um diese Risiken zu minimieren, prognostiziert die neue Software "Capital Load Analyzer" den Leistungsbedarf der elektrischen Systeme und Subsysteme – basierend auf den Daten des digitalen Zwillings des Flugzeugs.

Die ersten Feldversuche im Bereich des Autonomen Fahrens laufen bereits und auch die deutschen Branchengrößen Bosch und Daimler starten durch. Im kalifornischen San José bieten sie noch in diesem Jahr gemeinsam einen Ride-Hailing-Service an.