Intelligente Batterieüberwachung: Das gepolte bistabile Relais trennt die Batterie im Stör- oder Crashfall komplett vom Stromkreis des Fahrzeugs, wofür  ein Schaltimpuls von 15 ms notwendig ist. Das Relais kann bei Nennspannung bis zu 5 kA für 100 ms führen und sicher trennen.  (Gruhner)

Relais trennt Autobatterie galvanisch vom Stromkreis

Im Gegensatz zu herkömmlichen 12-V-Bleigel-Fahrzeugbatterien ist bei Lithium-Ionen-Modellen aus Sicherheitsgründen der Einsatz eines Batterie-Trennschalters zwingend notwendig. Derzeit werden zu diesem Zweck sogenannte MOSFETs eingesetzt, also vergleichsweise teure Lösungen auf Halbleiterbasis, die zudem keine galvanische Trennung zwischen Antriebs- und Lastkreis ermöglichen.

Weiterlesen