Um den Straßenverkehr in den EU-Ländern sicherer zu machen, sollen Autos künftig untereinander und mit der Infrastruktur kommunizieren. Das EU-Parlament hat sich jetzt für einen Übertragungsstandard entschieden. Doch der bleibt vorerst umstritten.

Die Shanghai Auto Show 2019 konnte, im Gegensatz zu etablierten Veranstaltungen wie der IAA oder der Paris Motorshow durch steigende Besucher- und Ausstellerzahlen glänzen. Alles was Rang und Namen hat, wollte seine neuen Fahrzeuge vorstellen. Kein Wunder – China ist der größte Einzelmarkt für viele Hersteller.

Die IAA will einen Imagewandel vollziehen. Weniger Auto, mehr Mobilität lautet das Motto. Dennoch ziehen auch im neuen Gewand die Fahrzeug-Premieren viel Aufmerksamkeit auf sich. Wir zeigen einige, die herausstechen.

Der chinesische Great-Wall-Konzern will Ende des Jahres einen Plug-in-Hybrid seiner Marke Wey in Deutschland auf den Markt bringen. Aktuell heißt das Auto „Coffee 01“, doch das soll nicht so bleiben.

Ob physikalisches Lidarsensormodell, High-Performance Computing mit mehreren GPUs oder das Training von künstlicher Intelligenz mithilfe von semantischer Segmentierung – das Release 8.0 der CarMaker-Produktfamilie wartet mit zahlreichen Erweiterungen auf.

Seit wenigen Wochen ermöglicht das Gesetz zum autonomen Fahren kommerzielle Fahrdienste mit Robotaxis. Diese will Sixt ab 2022 in München anbieten.

Ein autonomes Fahrzeug der Stufe fünf bietet seinen Passagieren nicht nur die Möglichkeit, zu arbeiten oder zu entspannen. Forscher untersuchen zusammen mit Projektpartnern, welche Geschäftsmodelle Potenzial und somit eine Marktchance haben.

Elektrobusse sieht man in immer mehr Städten. Wasserstoffbusse sind dagegen noch rar in Deutschland. Quantron bringt ein Fahrzeug auf den Markt, das beides kann.

E-Fahrzeuge aufladen in wenigen Minuten: Stecker-Spezialist Harting hat zusammen mit des Schweizer Autovisionär Frank M. Rinderknecht Elemente der Infrastruktur für automatisiertes Laden entwickelt.

Wie sauber sind E-Autos wirklich? Das hängt davon ab, was man in die Berechnung der Klimabilanz aufnimmt. Der VW-Konzern, der gerade Richtung E-Mobilität umsteuert, hat nun eine Studie vorgelegt.