Opel präsentiert ein kleines E-Auto für den Stadtverkehr. Ab Herbst ist der Rocks-E bestellbar. Als Zielgruppe kommen nicht nur Erwachsene in Frage.

Nach der Northvolt-Pleite plant das US-amerikanische Unternehmen Lyten, die deutsche Northvolt Drei zu übernehmen. Nach Abschluss des Kaufes sollen in Schleswig-Holstein rund 1.000 Arbeitsplätze entstehen. Darüber hinaus will man sich nicht nur auf Batterien für Elektrofahrzeuge konzentrieren.

Auch die schnellste Schnell-Ladesäule wäre für schwere E-Lkw zu langsam. Die Branche arbeitet daher schon an Megawatt-Standards.

E-Autobatterien können nach ihrem Ersteinsatz auf verschiedenste Weise weiterverwendet werden: Audi hat elektrische Rikschas entwickelt, die mit Zellen aus E-Tron-Testfahrzeugen bald in Indien fahren.

Die John-Deere-Tochter Kreise Electric und BASF sind eine Kooperation eingegangen, um das Batterierecycling voranzutreiben. Dabei setzen die Partner auf hydrometallurgische Verfahren.

Mit einem neuartigen Elektromotor auf Basis amorpher Stähle rückt eine bislang wenig beachtete Stellschraube in den Fokus und könnte die Effizienz von elektrischen Antrieben spürbar steigern.

STMicroelectronics hat vor kurzem seine ST64UWB-Familie vorgestellt. Dabei handelt es sich um SoCs, die die Ultra-Wideband-Spezifikation IEEE 802.15.4ab unterstützt. Damit lassen sich Geräte über Entfernungen von bis zu mehreren hundert Metern lokalisieren und verfolgen.

Phoenix Contact hat das CCS-Inlet Charx connect advanced für das Laden schwerer Elektrofahrzeuge vorgestellt, das Vorteile wie eine integrierte Steuerung, trennbare HV-Leitungen oder einen reduzierten Einbindungsaufwand mitbringt. Damit konnte die komplette Fahrzeug-Ladesteuerung direkt in ein serienreifes CCS-Inlet eingefügt werden.

NXP Semiconductors hat mit seinem neuen Radar-Transceiver TEF8388 auf RFCMOS-Basis ein Bauteil mit acht Sende- und acht Empfangskanälen vorgestellt. Die Komponente wurde entwickelt, um das Potenzial von Imaging-Radar für ADAS- und automatisierte Fahrsysteme von Level 2+ bis Level 4 zu erschließen.

Rolls-Royce hat von der öffentlich-privaten EU-Partnerschaft „Gemeinsame Unternehmen für saubere Luftfahrt“ Fördermittel in Höhe von 64 Millionen Euro erhalten. Diese sollen dazu beitragen, das Forschungsprojekt UNIFIED, kurz für „Ultra Novel and Innovative Fully Integrated Engine Demonstrations“ zu leiten, das die Entwicklung und die geplanten Bodentests des UltraFan-30-Demonstrators unterstützt.