BASF Battery Materials hat über das Joint Venture BASF Shanshan Battery Materials zusammen mit Beijing Welion New Energy Technology die ersten Chargen seriengefertigter Kathodenmaterialien für halbfeste Festkörperbatterien ausgeliefert.

Für Lithiumionenbatterien sind Kathoden-Aktivmaterialien unerlässlich. Daher hat CATL sich für BASF Battery Materials als wichtigen Lieferanten ausgewählt. Das Unternehmen liefert Hochleistungs-CAMs an Zell- und Automobilhersteller.

BMW hat den ersten vollelektrisch angetriebenen 3er vorgestellt. Reichweite: 900 Kilometer. Ab Herbst rollt das Auto zu den Händlern.

Opel präsentiert ein kleines E-Auto für den Stadtverkehr. Ab Herbst ist der Rocks-E bestellbar. Als Zielgruppe kommen nicht nur Erwachsene in Frage.

Nach der Northvolt-Pleite plant das US-amerikanische Unternehmen Lyten, die deutsche Northvolt Drei zu übernehmen. Nach Abschluss des Kaufes sollen in Schleswig-Holstein rund 1.000 Arbeitsplätze entstehen. Darüber hinaus will man sich nicht nur auf Batterien für Elektrofahrzeuge konzentrieren.

Auch die schnellste Schnell-Ladesäule wäre für schwere E-Lkw zu langsam. Die Branche arbeitet daher schon an Megawatt-Standards.

Die John-Deere-Tochter Kreise Electric und BASF sind eine Kooperation eingegangen, um das Batterierecycling voranzutreiben. Dabei setzen die Partner auf hydrometallurgische Verfahren.

Mit einem neuartigen Elektromotor auf Basis amorpher Stähle rückt eine bislang wenig beachtete Stellschraube in den Fokus und könnte die Effizienz von elektrischen Antrieben spürbar steigern.

STMicroelectronics hat vor kurzem seine ST64UWB-Familie vorgestellt. Dabei handelt es sich um SoCs, die die Ultra-Wideband-Spezifikation IEEE 802.15.4ab unterstützt. Damit lassen sich Geräte über Entfernungen von bis zu mehreren hundert Metern lokalisieren und verfolgen.

Phoenix Contact hat das CCS-Inlet Charx connect advanced für das Laden schwerer Elektrofahrzeuge vorgestellt, das Vorteile wie eine integrierte Steuerung, trennbare HV-Leitungen oder einen reduzierten Einbindungsaufwand mitbringt. Damit konnte die komplette Fahrzeug-Ladesteuerung direkt in ein serienreifes CCS-Inlet eingefügt werden.