Die Konversion wissenschaftlicher Disziplinen ist einer der Megatrends unserer Zeit. Was einst getrennte Felder waren, verschmilzt zunehmend zu hybriden Innovationen – Biotech trifft auf KI, Medizintechnik auf Quanten-Computing. Jetzt ist die Automobilindustrie dran. Durch die Integration von Robotern und Fahrzeugen entsteht ein völlig neues Segment – das sogenannte “Embodied Intelligence on Wheels“.

Zwei exklusive Werksbesichtigungen bei BMW in Landshut. Live-Einblicke in zwei Vorserienproduktionen. Ein entspannter Netzwerkabend mit Gästen, Referenten und Partnern des Events: Beim Smart Factory Day 2025 treffen sich die Experten der Automobilfertigung.

Aumovio – so wird der Continental-Unternehmensbereich Automotive in Zukunft heißen. Das hat das Unternehmen auf der Auto Shanghai bekanntgegeben. Schwerpunktmäßig wird man sich auf Elektronikprodukte und Mobilitätslösungen für das Software-definierte Fahrzeug konzentrieren.

Digitalisierung und Automatisierung sind nicht nur im Straßen-, sondern auch im Schienengüterverkehr wichtige Punkte, die es umzusetzen gilt. ITK Engineering und DB Cargo wollen die Automatisierung des Rangierbetriebs in den Zugbildungsanlagen vorantreiben. Dort werden Güterzüge aufgelöst, Wagen sortiert und zu neuen Zügen zusammengestellt. Die dazu benötigten Rangierlokomotiven werden bisher noch weitestgehend manuell gesteuert. In Zukunft sollen dafür vollautomatische „Abdrückloks“ zum Einsatz kommen.

Auf der Auto Shanghai 2025 stellt Automobilzulieferer Mahle sein neues bionisches Radialgebläse für Fahrzeugklimaanlagen vor, das insbesondere für Elektrofahrzeuge mit herausfordernden Bauraumbedingungen konzipiert wurde. Besonderheit: Der Zulieferer kreierte dieses nach Vorbild der Natur und orientierte sich an den Flossen eines Pinguins. Ergebnis: eine höhere Effizienz und eine niedrigere Geräuschkulisse, so das Unternehmen.

Die ZF-Division Commercial Vehicle Solutions wird mehrere tausend Einheiten seiner Antriebsachse AxTrax 2 an einen indischen Nutzfahrzeughersteller liefern. Diese sollen in dessen Überlandbussen zum Einsatz kommen.

Automobilzulieferer Marelli und Halbleiterhersteller Infineon arbeiten gemeinsam mit einem neuen MEMS Laser-Beam-Scanning-System an der Weiterentwicklung der Automotive-Display-Technologie. Mit dieser Lösung, die auf der LBS-Technologie von Infineon basiert, kann Marelli ein immersives Cockpit-Erlebnis schaffen, das frei von den Einschränkungen herkömmlicher Displays ist.

Dallara ist als Motorsport-Ikone bekannt, hat aber darüber hinaus mit dem Stradale ein straßentaugliches Fahrzeug auf den Markt gebracht. Das Unternehmen setzt auf die digitale Fahrzeugentwicklung und nutzt hierfür Creo von PTC. Welche Vorteile daraus resultieren, zeigt der nachfolgende Beitrag.

Wie kann der Eigenheimbesitzer Solarstrom vom eigenen Dach intelligent für seinen Stromer nutzen? Mit dieser und weiteren Fragen hat sich das Projekt Wallbox-Inspektion auseinandergesetzt. Hier haben das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE, die HTW Berlin und der ADAC erstmals Prüfverfahren für solaroptimiert gesteuertes Laden entwickelt und marktverfügbare Wallboxen damit getestet.

Elektrobit und Metoak haben eine strategische Partnerschaft geschlossen. Ziel ist es, EB corbos Linux for Safety Applications von Elektrobit mit Hochleistungschips und Algorithmen von Metoak zu kombinieren. Gemeinsam wollen die Unternehmen sichere und schnell aktualisierbare Lösungen erarbeiten, mit denen sich Software-definierte Fahrzeuge in China zuverlässig auf die Straße bringen lassen.