Rolls-Royce liefert 33 mtu-Motoren für koreanische Güterlokflotte

Bahntechnik Rolls-Royce liefert 33 mtu-Motoren für koreanische Güterlokflotte

24.08.2026 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

Mit 33 mtu-Motoren der Baureihe 4000R versorgt Rolls Royce die Korea Railroad Corporation, den staatlichen Betreiber des südkoreanischen Schienennetzes. Die Motoren werden vom südkoreanischen Schienenfahrzeughersteller Romansys in neue Güterzuglokomotiven integriert. Die ersten 30 Motoren wurden bereits ausgeliefert.

Rolls-Royce liefert 33 mtu-Motoren der Baureihe 4000R an die Korea Railroad Corporation, die vom Schienenfahrzeughersteller Romansys in neue Güterzuglokomotiven integriert werden.(Bild: Rolls Royce) — Rolls-Royce liefert 33 mtu-Motoren der Baureihe 4000R an die Korea Railroad Corporation, die vom Schienenfahrzeughersteller Romansys in neue Güterzuglokomotiven integriert werden.
(Bild: Rolls Royce)

Die Lokomotiven ersetzen die bestehende Flotte von Diesel-Lokomotiven und unterstützen die Modernisierung des südkoreanischen Güterverkehrs. Sie werden hauptsächlich auf der zentralen Strecke zwischen Seoul und Busan eingesetzt, die zu den wichtigsten Güterverkehrsverbindungen des Landes zählt.

Langjährige Partnerschaft

Korea Railroad (Korail) hat in der Vergangenheit bereits die mtu-Motoren der Baureihen 183 und 396 zum Einsatz gebracht, unter anderem in den Dieselhydraulikfahrzeugen des Saemaul-Zuges, der zwischen den Jahren 1987 und 1993 eingeführt wurde. Nun setzt die Koreaner erstmals die mtu-Baureihe 4000R ein.

Service vor Ort

Der südkoreanische Distributor MEST übernimmt die technische Betreuung und den Service für die Motoren. MEST ist für mtu-Produkte und -Lösungen und ein 2016 gegründetes Joint Venture von ENST Co. und Rolls-Royce Solutions Asia zuständig. Die enge Zusammenarbeit mit lokalen Partnern soll für schnelle Reaktionszeiten vor Ort sorgen. Diese Servicequalität war ein wichtiger Aspekt bei der Entscheidung für mtu-Motoren. (se)

Güterzugleistungen werden immer mehr angefragt. Die DB InfraGO arbeitet daher verstärkt an neuen Lösungen. (Bild: Deutsche Bahn | Max Lautenschläger)

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Stand: 08.12.2025

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