Im BMW-Werk Wackersdorf ist der Startschuss für das neue Batterietestzentrum in Wackersdorf gefallen.  (Bild: BMW)
Elektromobilität

BMW nimmt ersten Teilabschnitt seines Batterietestzentrums in Wackersdorf in Betrieb

Vor einem Jahr gab BMW bekannt, ein neues Batterietestzentrum in Wackersdorf bauen zu wollen. Nun ist am Standort der erste Teilabschnitt in Betrieb gegangen. Mit Abschluss des Vollausbaus Ende 2025 werden dort auf einer Fläche von mehr als 8.000 Quadratmetern einzelne Batteriezellen, komplette Hochvoltbatterien und weitere Elektro-Antriebskomponenten in einer sehr frühen Entwicklungsphase getestet.

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Dank unsichtbar hinter dem Display verbauter Sensorik können wichtige Vitalparameter und weitere für Fahrer und Mitfahrer sicherheitsrelevante Daten erfasst werden. (Bild: Continental)
CES 2025

Vitalparameter der Passagiere erfassen: Invisible Biometrics Sensing Display von Continental

Continental wird auf der CES in Las Vegas 2025 das Invisible Biometrics Sensing Display vorstellen. Dieses erfasst mit einer hinter dem Bildschirm platzierter Kamera sowie einem Laserprojektor die Vitalparameter der Fahrzeuginsassen für verschiedenste Sicherheits- und Komfortfunktionen. Die Technik erkennt die im Fahrzeuginnenraum befindlichen Fahrgäste durch den hochauflösenden OLED-Bildschirm hindurch.

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MathWorks und NXP haben eine Model-Based Design Toolbox für Batteriemanagementsysteme entwickelt.  (Bild: Mathworks)
Elektromobilität

MathWorks und NXP: Model-Based Design Toolbox für Batteriemanagementsysteme

Mathworks und NXP haben eine Model-Based Design Toolbox für Batteriemanagementsysteme vorgestellt. Diese ermöglicht die Modellierung, Entwicklung und Validierung von BMS-Anwendungen in Matlab und Simulink. Darüber hinaus automatisiert sie die Generierung von C-Code aus Matlab für NXP Battery Cell Controller. Zusätzlich unterstützt sie die BMS SDK-Komponenten, die Softwarelösung von NXP.

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Für seine digitale Cockpit-Plattform, die u.a. ein digitales Kombiinstrument und Infotainmentsystem integriert, setzt Hyundai Mobis auf den QNX Hypervisor for Safety. (Bild: BMW)
Funktionale Sicherheit

Hyundai Mobis setzt auf QNX Hypervisor for Safety für digitale Cockpit-Plattform

Hyundai Mobis, wird den QNX Hypervisor for Safety und die QNX Advanced Virtualization Frameworks einsetzen, um eine sichere und zuverlässige Softwaregrundlage für seine digitale Cockpit-Plattform zu realisieren. Die Plattform wurde entwickelt, um ein personalisiertes und interaktives Fahrerlebnis zu bieten – sie integriert nahtlos mehrere Bildschirme und Komponenten, darunter ein digitales Kombiinstrument und Infotainmentsystem sowie ein Ökosystem von Sicherheitsanwendungen.

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