Dank bidirektional sperrender Transistoren aus Galliumnitrid (GaN) wird ein beeindruckender Wirkungsgrad von 99 Prozent bei der Umwandlung von Wechselstrom zu Gleichstrom erzielt. Forschende des Fraunhofer-Instituts und der TU Berlin haben eine neuartige Schaltung entwickelt, die das Laden von Elektroautos revolutionieren könnte.

Moderne Straßenbeleuchtungen sind viel mehr als Lichtquellen. Mit einer Wärmebildkamera ausgestattet können sie den Verkehr in der Smart City überwachen. Zusätzlich können die Lichtmasten mit LoRaWAN-Gateways ausgerüstet werden

Infineon bringt mit dem HybridPack Drive G2 Fusion ein Plug-and-Play-Leistungsmodul auf den Markt, das die Silizium- und Siliziumkarbid-Technologien des Herstellers kombiniert. Dieses kommt für Traktionsumrichter in der Elektromobilität zum Einsatz und verspricht ein ideales Gleichgewicht zwischen Leistung und Kosteneffizienz.

Bei der Entwicklung von ADAS-Systemen geht Magna Electronics eigene Wege: Kameras sollen die zentrale Sensorrolle übernehmen, Lidar und Radar nur unterstützen. Im Gespräch mit Magna geht es auch um Sensordatenfusion und warum die Cloud das autonome Fahren sicherer machen könnte.

Ein modisches Schlagwort der Automobilindustrie ist nicht erst seit diesem Jahr das softwaredefinierte Fahrzeug, kurz SDV für Software-Defined Vehicle. In vielen Fällen benötigt die Software eine relativ stabile Verbindung zu den Hersteller-Servern, zumindest für Updates. Was passiert, wenn das nicht mehr möglich ist? Das zeigt die Insolvenz von Fisker.

Im Gegensatz zu älteren Fahrzeugen, die früher beim Verlassen des Werks mit einem festen Satz von Funktionen ausgestattet waren, können Software-definierte Fahrzeuge kontinuierlich aktualisiert werden. Hersteller haben die Option, den Funktionsumfang ihrer Fahrzeuge durch Over-the-Air-Updates jederzeit zu erweitern und zu verbessern.

Batteriehersteller CATL hat am 24. Oktober die Freevoy-Batterie speziell für EREV- und PHEV vorgestellt, die nicht nur superschnell lädt, sondern auch eine rein elektrische Reichweite von 400 Kilometern verspricht. Die Freevoy setzt dabei auf die Kombination aus Natrium-Ionen- und Lithium-Ionen-Technologie.

Ein Trend der Automobilindustrie ist das Software-Defined Vehicle (SDV). Um Autobauer bei der Entwicklung solcher Fahrzeuge zu unterstützen, stellt Qualcomm zwei neue, speziell für die Industrie angepasste Snapdragon-Prozessoren vor.

Analog Devices und Keysight Technologies sind eine Kooperation eingegangen. Beide Unternehmen haben eine Testlösung für GMSL2-Geräte entwickelt. Im Rahmen der Vereinbarung wollen beide Partner die Technologie vorantreiben, die Interoperabilität optimieren, Konformität sicherstellen und Testmethoden für Automobilanwendungen standardisieren.

Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components der RWTH Aachen hat zusammen mit der Universitätsausgründung Moion den Hydrogen Technologies Monitor 2024 veröffentlicht.