Von wegen „schnell und günstig, flächendeckend, bequem und transparent“ – nach wie vor gibt es hierzulande zu wenig Schnellladestationen. Und noch immer drohen sich viele Verbraucher in einem undurchschaubaren Tarif-Dschungel zu verirren.

Die Netzdichte ist für den Hochlauf der E-Mobilität entscheidend, auch auf dem Land. Inzwischen bewegt sich auch dort einiges – doch es gibt noch viel zu tun.

Die Schweden wollten mit einem selbst entwickelten E-Lkw die Branchengrößen bei der Elektrifizierung hinter sich lassen. Nun fehlen dem Start-up aber Batterien und Geld.

In den kommenden Jahren wird die Zahl batterieelektrisch angetriebener Geländewagen deutlich zunehmen. Zu den frühen Vertretern dieses Automobilzweigs gehört das neue Modell von Munro.

Für die Bahnstrecke Berlin-Hamburg steht eine sechsmonatige Sanierung an. Zwischen Juni und Dezember 2025 kann der Korridor daher nicht befahren werden.

Reine E-Autos haben aktuell einen Anteil von rund 16 Prozent an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland. Glaubt man einer Umfrage, könnte sich die Quote bald verdoppeln.

Aus Mobilitäts-Sicht gehören der ÖPNV und der Flugverkehr zu den großen Verlierern der Corona-Pandemie. Radfahren und Zufußgehen liegen dagegen voll im Trend – was jedoch auch jede Menge Konfliktpotenzial birgt.

Supermärkte können attraktive Standorte zum Laden von Elektroautos sein. Vor allem, wenn es Schnelllademöglichkeiten gibt. Rewe setzt dabei nun ein deutliches Zeichen.

Diesel oder Benziner? Vier oder sechs Zylinder? Automatik oder Handschaltung? Viele klassische Autokäufer-Fragen stellen sich in Zeiten der E-Mobilität gar nicht mehr. Dafür rücken andere in den Fokus.

Verkehrsminister Andreas Scheuer will autonome Fahrzeuge schnell auf den Straßen sehen. Doch das Justizministerium lehnt seinen Gesetzesentwurf ab. Die Details des Konflikts.