Ein großer Innenraum trotz relativ kompakter Außenmaße: Elektroautos punkten oft mit mehr Platz als konventionell angetriebene Modelle. Warum ist das so?

Es klingt nach Science-Fiction oder nach Kampfpilotenausrüstung: Zweiradfahrer können sich Fahrinformationen jetzt in ihre Sonnenbrille projizieren. Man braucht nur die richtige App und die passende Brille.

Unfälle mit Elchen sind für Autofahrer extrem gefährlich. Entsprechend große Sorgen macht man sich in Kanada über immer mehr salzsüchtige Exemplare.

Spurhalteassistenten setzen zum Beispiel bei schneebedeckter Fahrbahn bislang aus. Dieses Problem löst Mobileye mit Schwarmdaten aus der globalen Flotte. Auch aus anderen Bereichen des teilautonomen Fahrens hat der Anbieter Neues zu vermelden.

Seit Sommer ist die zweite Generation des Kia Niro auf dem Markt. Das Kompakt-SUV ist mit drei unterschiedlichen elektrifizierten Antrieben zu haben. Wir haben uns mal die batterieelektrische Version angesehen.

Schaltbau gewinnt Serienauftrag für neue 800-Volt-Elektroplattform eines deutschen Automobilherstellers.

Noch bis vor kurzem waren E-Autos mit 800-Volt-Antrieb teure Premium-Exoten. Doch das Spannungsniveau hat mittlerweile den Mainstream erreicht und wird zum wichtigen Standard der Industrie.

Die Deutsche Post DHL hat überraschend ihr Paketdrohnen-Entwicklungsprojekt aufgegeben. Den Schlussstrich zog die Post offenbar schon vor einiger Zeit – erst auf eine aktuelle Nachfrage der „Welt am Sonntag“ hin räumte der Dienstleister das Ende der Idee in Deutschland ein.

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle zahlt immer mehr Kaufprämien aus. Doch zwischen den Zulassungs- und den Antragszahlen klafft eine große Lücke. Gleichzeitig werden die Förderbestimmungen für Gewerbekunden noch attraktiver.

Der Run auf E-Bikes hat in der Fahrradindustrie zuletzt für herausragende Zahlen gesorgt. Der Branchenverband ZIV versteht deshalb auch das gesteigerte Engagement der Autoindustrie und des Autohandels in diesem Feld – nicht ohne jedoch vor Fehlentwicklungen zu warnen.