Der Elektro-Kleinwagenhersteller Next E-Go Mobile hat eine Finanzierungsrunde abgeschlossen. Das frische Kapital will das Unternehmen in den Ausbau der Produktion sowie in neue Modelle stecken.

Senkrecht startende Fluggeräte für die „urbane Luftmobilität“ waren lange eher ein Science-Fiction-Thema. Doch sie nehmen immer konkretere Gestalt an. In China hat Volkswagen ein Versuchsmodell entwickelt. Auch andere treiben die Technik voran.

Die in Grünheide gefertigten Tesla-Akkus sollen eine höhere Energiedichte und mehr Leistung haben: Damit soll die Reichweite um 16 Prozent pro Fahrzeug steigen.

Anfang 2020 deutete Sony an, unter die Autobauer zu gehen. Schützenhilfe bekommt der Technikkonzern seit 2022 vom Partner Honda. Beide Unternehmen haben jetzt ihre neue Automarke vorgestellt.

Brennstoffzelle? Batterie? Oder beides? Wo die Reise beim Lkw hingeht, ist noch nicht raus. Erprobt wird deshalb alles. Auch am Brenner.

Eine Ladezentrum ohne dafür stark in die Infrastruktur eingreifen zu müssen – das ist die Idee hinter Audis „Charging Hub“. Im Herbst wird der Automobilhersteller das Konzept nun erstmals in Nürnberg erproben. Was Elektroautofahrer davon erwarten können.

Die größten E-Automarken der Welt kommen aus den USA und China. Deutschlands Branchenprimus hat nach drei Quartalen den Anschluss verloren.

Fast jeder vierte hierzulande verkaufte Neuwagen war in den ersten neun Monaten dieses Jahres ein E-Auto. Außer dem Marktanteil der elektrisch angetriebenen Pkw stieg auch die absolute Zahl der Neuzulassungen.

Der chinesische Autobauer erweitert seine Modellpalette in Europa um ein sechstes Fahrzeug. Die in Kürze auch in Deutschland startende Limousine Seal bekommt zum Jahresende einen SUV-Bruder an die Seite gestellt.

Kleinwagen mit Ottomotor gibt es in Hülle und Fülle. Stadtautos mit E-Antrieb sind da im Vergleich rar gesät. Doch nicht mehr lange.