Selten hat Euro-NCAP so viele Fahrzeuge gecrasht wie 2022. Jetzt hat die Sicherheitsorganisation bekanntgegeben, welche Autos in bestimmten Fahrzeugklassen besonders gut abgeschnitten haben. Die Klassensieger sind allesamt E-Autos oder Plug-in-Hybride.

Die koreanische Automarke macht die zweite Kona-Generation größer und moderner. Dazu gehören Energieabgabe, Digitalschlüssel und eine verbesserte Software, doch von den vielen Knöpfen mag sich der Hersteller nicht trennen.

Sixt startet eine Kooperation mit dem chinesischen Autohersteller BYD. Noch in diesem Jahr sollen erste Fahrzeuge an den Autovermieter geliefert werden.

Mehr als eine Milliarde Euro mehr als veranschlagt möchte der Deutsche Städte- und Gemeindebund ab dem nächsten Jahr vom Bund für den ÖPNV. Das Geld soll unter anderem eine Rolle bei dem Vorhaben spielen, Autofahrer zum Umstieg in Busse und Bahnen zu bewegen.

Lärm gilt als gesundheitsgefährdend. Manche Autos und Motorräder fallen durch Lautstärke besonders unangenehm auf. Die Berliner Verkehrsverwaltung will sich das am Ku'damm genauer anschauen.

Mit einem massiven Ausbau des Schnelllade-Netzes will der Bund die E-Mobilität weiter anschieben. Die Regierung spricht von einem „weltweit einzigartigen Weg“. Wie die Pläne nun in die Tat umgesetzt werden sollen – und was der Strom an den Säulen kosten wird.

Das Resümee des Automobilclubs ADAC zum kürzlich veröffentlichten Mobilitätsindex fällt enttäuschend aus: Deutschland kommt mit der Verkehrswende nicht voran.

Mit der Stimme das eigene Auto öffnen? Eine Kombination von Technologie mit künstlicher Intelligenz sowie Methoden des maschinellen Lernens ermöglichen das Szenario. In Zukunft nicht nur für eine sichere Stimmauthentifizierung, denn Sprachschnittstellen sollen sowohl mit dem Fahrer als auch mit dem Beifahrer adäquat kommunizieren.

E-Mobilität kann entschleunigen, vor allem, wenn man reichweitenoptimiert unterwegs ist. Dazu passend bietet der Citroen ë-C4 X ein besonders gemütliches Fahrgefühl, was ihn deutlich von seinem Technik-Bruder Opel Astra unterscheidet.

Der bayerische Automobilhersteller will ab 2025 eine rein batterieelektrische Plattform nutzen. Ein Anstoß dafür seien die strengeren CO2-Emissionsvorgaben.