Mit diesen Produkten will Schaeffler bis 2035 wachsen

Automotive Symposium Mit diesen Produkten will Schaeffler bis 2035 wachsen

18.06.2026 Von Claus-Peter Köth 2 min Lesedauer

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Bis zum Jahr 2035 will Schaeffler zehn Prozent seines Umsatzes in neuen Sektoren erzielen. Das Kerngeschäft der Gruppe – allen voran Automotive – bleibt unverzichtbar.

Pressekonferenz zur Eröffnung des Schaeffler Automotive Symposiums 2026 (v.l.): Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Vorstands der Schaeffler AG, zusammen mit Matthias Zink, Vorstand Powertrain & Chassis, und Thomas Stierle, Vorstand E-Mobility.(Bild: Schaeffler | Daniel Karmann) — Pressekonferenz zur Eröffnung des Schaeffler Automotive Symposiums 2026 (v.l.): Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Vorstands der Schaeffler AG, zusammen mit Matthias Zink, Vorstand Powertrain & Chassis, und Thomas Stierle, Vorstand E-Mobility.
(Bild: Schaeffler | Daniel Karmann)

Auf dem 13. Schaeffler Automotive Symposium präsentierte der Zulieferer drei Tage lang seine Produktinnovationen und technologischen Entwicklungen. Mehr als 300 Kunden kamen unter dem Motto „Beyond Driving. Innovation made by Schaeffler.“ erstmals im neuen Projekt- und Technologiezentrum am Standort Bühl zusammen.

„Das Schaeffler Automotive Symposium steht traditionell für intensiven Kundendialog und die Erlebbarkeit von Innovationen und neuen Technologien. Als Motion Technology Company präsentieren wir auf dieser Veranstaltung erstmals nach der erfolgreichen Integration von Vitesco Technologies unsere erweiterten Kompetenzen und das komplementäre Produktportfolio, das unsere Stärken in Mechanik und Mechatronik mit neuer Expertise in Elektronik und Sensorik verbindet“, sagte Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Vorstands der Schaeffler AG.

Wir glauben zugleich an Europa, weil viele unserer Innovationen hier entstehen.

Klaus Rosenfeld, Schaeffler

Bis 2035 will Schaeffler zehn Prozent seines Umsatzes in neuen Sektoren erzielen. Das Kerngeschäft der Schaeffler-Gruppe bleibt dabei unverzichtbarer Bestandteil. „Neben neuen Wachstumsfeldern ist das Automotive-Geschäft zentral für Schaeffler. Wir glauben zugleich an Europa, weil viele unserer Innovationen hier entstehen und weil Europa für unsere wichtigsten Kunden weiterhin ein Kernmarkt ist“, ergänzte Rosenfeld.

Produkte für Pkw, Lkw und Zweiräder

Der Zulieferer gab Einblick in die Zukunft der Mobilität – weit über das klassische Fahren hinaus; zeigte vernetzte, softwaregetriebene, elektrifizierte und hochintegrierte intelligente Fahrzeugsysteme. Mehr als 320 Produkte stellte Schaeffler in Bühl vor.

Das Automotive Symposium fand erstmals im neuen Projekt- und Technologiezentrum am Standort Bühl statt, dem Hauptsitz der Schaeffler-Sparte Powertrain & Chassis. (Bild: Schaeffler | Daniel Karmann) — Das Automotive Symposium fand erstmals im neuen Projekt- und Technologiezentrum am Standort Bühl statt, dem Hauptsitz der Schaeffler-Sparte Powertrain & Chassis.
(Bild: Schaeffler | Daniel Karmann)

Im Pkw-Segment, dem größten Kundenbereich, finden sich in den vier Technologieclustern „Vehicle Control“, „Chassis & Body“, „Powertrain“ und „Energy Management“ Produkte für vernetzte, softwaregetriebene und elektrifizierte Mobilität.

Das Leitexponat auf dem Automotive Symposium 2026 führt durch konkrete Anwendungsfälle der Mobilität. (Bild: Schaeffler | Daniel Karmann) — Das Leitexponat auf dem Automotive Symposium 2026 führt durch konkrete Anwendungsfälle der Mobilität.
(Bild: Schaeffler | Daniel Karmann)

Für Nutzfahrzeuge zeigte das Unternehmen Zero-Emission-Konzepte für höhere Effizienz, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit, zum Beispiel für batterie- oder brennstoffzellenelektrische Fahrzeuge, außerdem für wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren. Um emissionsarme Technologien schneller zur Marktreife zu führen, wurden flexible Entwicklungsansätze vorgestellt. Im sogenannten 2-Wheeler-Segment bietet das Unternehmen Lager, Motorsteuerung, Automatikgetriebe und Konnektivitätsprodukte, die unter anderem smarte Plattformen ermöglichen sollen.

Das Schaeffler-Symposium weltweit

Schaeffler richtet sein Symposium alle vier Jahre weltweit aus. Nach der Eröffnung in Bühl für die Region Europa folgen im Jahr 2026 weitere Stationen, beginnend am 17. September in Detroit (USA), gefolgt von Suzhou (China) vom 4. bis 6. November, und Tokyo (Japan) am 2. und 3. Dezember.

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