Leichtes E-Rennrad mit Rückenwind

Zweiräder Leichtes E-Rennrad mit Rückenwind

08.02.2023 Quelle: sp-x

Rose hat ein nur elf Kilogramm schweres Pedelec vorgestellt. Das Modell soll sportlich ambitionierte Biker ansprechen und unter anderem die E-Unterstützung auf das Fahrverhalten anpassen.

Das Pedelec von Rose ist sehr leicht für ein E-Bike.
(Bild: Rose Bikes)

Der Fahrradhersteller Rose Bikes hat ein neues E-Rennrad auf den Markt gebracht. Äußerlich sieht man dem Modell seine Pedelec-Existenz kaum an. Die Batterie steckt im Unterrohr, der E-Motor im Hinterrad. Mit rund elf Kilogramm ist das „Reveal Plus“ für ein E-Bike sehr leicht.

Bremsleitungen und Schaltzüge sowie Kabel für den E-Antrieb wurden im Carbonrahmen integriert. Mit bis zu 55 Newtonmeter unterstützt der kompakte Nabenmotor X20 von Mahle den Fahrer. Eine intelligente Steuerung soll die E-Unterstützung auf das aktuelle Fahrverhalten anpassen. Trotz einer 250-Wh-Batterie verspricht Rose bis zu 100 Kilometer Reichweite. Optional lässt sich im Flaschenhalter ein Range Extender mit 185 Wh einstecken, der Strom für weitere 70 Kilometer liefert.

Ab 4.000 Euro erhältlich

Ein kleiner LED-Lichtstreifen im Oberrohr informiert über den Batteriestand. Wer mehr Details zum Antrieb und fahrrelevante Informationen benötigt, kann den Motor per Mahle-App mit dem Smartphone verbinden, das dann als Bordcomputer dient.

Rund 4.000 Euro kostet das Reveal Plus mit einer mechanischen 105er-Schaltgruppe von Shimano. Alternativ gibt es das E-Rennrad für rund 6.500 Euro mit der elektronischen Schaltgruppe Ultegra Di2. Die teurere Variante hat Carbon-Laufräder.

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