Elektroautos haben höhere Reparaturkosten als Verbrenner

Studie Elektroautos haben höhere Reparaturkosten als Verbrenner

22.09.2021 Von dpa

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E-Autos gelten im Unterhalt als teils deutlich günstiger als Benziner oder Diesel. Eine Studie der Allianz zeigt nun allerdings: Tritt ein Schaden auf, müssen E-Auto-Fahrer häufig tiefer in die Tasche greifen als bei vergleichbaren Verbrennern.

Laut einer Auswertung der Allianz-Versicherung sind die Reparaturen bei E-Autos im Schnitt teurer als bei Benzin- oder Diesel-Fahrzeugen.
(Bild: ProMotor)

Elektroautos haben nach einer Untersuchung der Allianz-Versicherung im Schnitt höhere Reparaturkosten als Verbrenner. Demnach fallen bei Elektroautos im Schnitt zwar nicht mehr Schäden an als bei Autos mit Benzin- oder Dieselmotor, wie die Allianz Deutschland am Mittwoch mitteilte. Doch die Reparaturen sind demnach häufig teurer.

Laut Allianz liegt in der Vollkasko-Versicherung der durchschnittliche Schadenaufwand bei reinen Elektroautos um zehn Prozent höher, bei Plug-in-Hybriden sogar um 50 Prozent. Nach Kollisionen sind die Reparaturkosten reiner Elektroautos demnach im Schnitt um 30 Prozent teurer.

Werkstätten, die dieses Schild tragen, sind fit für die Elektromobilität. (Bild: ProMotor)

Die Unfall- und Sicherheitsforscher des Allianz Zentrums für Technik haben für ihre Untersuchung Schadendaten aus den Jahren 2018 bis 2020 ausgewertet.

Brandrisiko bei E-Autos nicht höher

Eine für Feuerwehr, Polizei und Helfer bei Unfällen wichtige Frage ist, ob Elektroautos brandgefährlicher sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Doch sowohl nach der Allianz-Auswertung als auch nach Angaben des Autoindustrieverbands VDA ist das Brandrisiko bei E-Autos nicht höher als bei einem Verbrenner – allerdings dauert laut VDA das Löschen länger und der Löschmittelbedarf ist in der Regel höher.

Der größte deutsche Versicherer stellte die Untersuchung auf seinem alljährlichen Autotag in Ismaning vor. Anlass sind die schnell steigenden Zulassungszahlen von Elektroautos. Im ersten Halbjahr wurden in Deutschland nach Zahlen des Kraftfahrzeug-Bundesamts gut 312.000 reine Elektroautos sowie Plug-in-Hybride neu zugelassen.

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