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Autonomes Fahren Dämpfer für das i-Car? Top-Manager des Auto-Projekts verlässt Apple

Von Andreas Grimm

Anbieter zum Thema

Fujitsu Technology Solutions GmbH

Kommt Apples i-Car oder nicht? Diese Frage ist um einen weiteren Aspekt reicher: Denn mit Doug Fields verlässt der Mann das Projekt, dessen Wechsel zu Apple die i-Car-Spekulationen einst erst so richtig angeheizt hatte. Wo es Fields nun hinzieht.

Automanager Doug Field wechselt von Apple zu Ford.
Automanager Doug Field wechselt von Apple zu Ford.
(Bild: Ford)

Ford hat Doug Field von Apples Automobilprojekt abgeworben und damit eine wichtige Führungskraft von der Konkurrenz weggelotst. Der zweitgrößte US-Autobauer gab den Neuzugang am Dienstag bekannt. Field wird sich den Angaben zufolge als Chief Advanced Technology and Embedded Systems Officer um die Entwicklung vernetzter und selbstfahrender Autos kümmern und an Ford-Boss Jim Farley berichten.

Der Top-Manager gilt als erfahrener Branchenprofi. Zuletzt war er als Vice President Special Products bei Apple tätig. Davor arbeitete er bis 2018 einige Jahre für den Elektroautohersteller Tesla, unter anderem als leitender Ingenieur und Produktionschef. Als Field zu Apple wechselte, galt die Personalie als Zeichen, dass der Smartphone-Hersteller seine Autopläne wieder forciert. Zuletzt hatte Apple auch den Porsche-Ingenieur Manfred Harrer abgeworben.

Bei Ford wird Field konkret den Bereich für eingebettete Software und Hardware leiten, der derzeit aus Fahrzeugsteuerungen, Unternehmenskonnektivität, Funktionen, Integration und Validierung, Architektur und Plattform, Fahrerassistenztechnologie und digitalen Entwicklungstools besteht. In dieser Funktion kümmert er sich unter anderem um

  • die Entwicklung skalierbarer Technologieplattformen, die in allen globalen Ford-Produkten eingesetzt werden können,
  • die Bereitstellung von Over-the-Air-Updates, um damit „stets verfügbare Erlebnisse für Kunden zu schaffen“.

Für Fields ist es eine Rückkehr zu den Wurzeln

Field wird eng mit Hau Thai-Tang, Fords Chief Product Platform and Operations Officer, zusammenarbeiten, um die nächste Generation der vernetzten Produkte und Erfahrungen von Ford zu entwickeln.

Für Field ist der Wechsel eine Rückkehr zu seinen beruflichen Ursprüngen. Bei Ford begann er von 1987 bis 1993 seine Karriere als Entwicklungsingenieur. Er habe sich dem Hersteller immer verbunden gefühlt, sagte Field laut einer Pressemitteilung. „Ich bin dankbar für die Gelegenheit, dem Team beim Bau der nächsten Generation ikonischer Ford-Fahrzeuge zu helfen und Ford auf die nächsten hundert Jahre vorzubereiten.“

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