Amazon setzt auf reservierbare Ladepunkte von Shell

Elektromobilität im Nutzfahrzeugbereich Amazon setzt auf reservierbare Ladepunkte von Shell

15.09.2026 Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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In Hannover, Kirchheim und zukünftig in Koblenz stellt Shell für Amazon Hochleistungsladeinfrastruktur bereit, die für den Schwerlastverkehr gedacht sind. Die flüssigkeitsgekühlten Ladepunkte sind reservierbar und bieten Ladeleistungen von bis zu 400 kW.

Torben Bendorf, Head of Growth Europe bei Shell Business Recharge Solutions, stellte auf der IAA Transportation das Pilotprojekt "Home-away-from-Home" vor.(Bild: Stefanie Eckardt) — Torben Bendorf, Head of Growth Europe bei Shell Business Recharge Solutions, stellte auf der IAA Transportation das Pilotprojekt "Home-away-from-Home" vor.
(Bild: Stefanie Eckardt)

An ausgewählten Standorten können Amazons Transportpartner darüber hinaus exklusiv das von Shell entwickelte Pilotprojekt „Home-away-from-Home“ nutzen. Damit haben Flottenbetreiber die Möglichkeit, Ladefenster im Voraus zu reservieren und Ladevorgänge besser in ihre Transportplanung zu integrieren. So lässt sich öffentliches Laden effizient mit Routenplanung, Fahrzeugverfügbarkeit sowie den gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten abstimmen.

Ausbau der Ladeinfrastruktur

Der Zugang zur Ladeinfrastruktur und die Abrechnung erfolgen über die Shell Card. Flottenkunden erhalten damit eine integrierte Lösung für Zugang, Bezahlung und Management innerhalb von Shells Ladenetzwerk für schwere Nutzfahrzeuge in Europa, das derzeit über 150 Lkw-Ladehubs umfasst. „Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs erfordert zuverlässige und einfach nutzbare Ladeinfrastruktur entlang der wichtigsten Transportkorridore“, erklärte Torben Bendorf auf der IAA Transportation, der sich als Head of Growth Europe bei Shell Business Recharge Solutions für den Ausbau des Angebots an schlüsselfertigen Ladeinfrastrukturlösungen in ganz Europa verantwortlich zeichnet. Für ihn verdeutlich die Partnerschaft mit Amazon, wie öffentliches Hochleistungsladen den Einsatz elektrischer Lkw im täglichen Betrieb unterstützen kann. An diesem Punkt will Shell die entsprechenden Hilfestellungen bieten.

Logistikabläufe sinnvoll unterstützen

Warum spielt die Vereinbarung nun für Amazon eine tragende Rolle? Die Partner des US-amerikanischen Online-Versandhändlers gehören zu den größten Betreibern elektrischer Lkw in Europa. Sie setzen bereits mehr als 30 batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge in Deutschland ein. Durch die Einbindung des öffentlichen Ladenetzes von Shell in seine Logistikabläufe kann das Unternehmen die weitere Elektrifizierung der mittleren Meile unterstützen.

Doch nicht nur für Amazon ist eine öffentliche Hochleistungsladeinfrastruktur. Für die zunehmende Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs ist diese insgesamt entlang zentraler Transport- und Logistikkorridore essenziell. Shell investiert daher in den Ausbau seines Ladenetzes für schwere Nutzfahrzeuge und unterstützt Unternehmen dabei, die Flotten schrittweise zu elektrifizieren, wie die Partnerschaft mit Amazon demonstriert. (se)

Die unzureichende Lade- und Wasserstofftankinfrastruktur in Deutschland und Europa bremst den Markthochlauf von emissionsfreien schweren Nutzfahrzeugen aus. (Bild: erstellt mit KI)

CATL hat eine Batterie versprochen, die leichte Nutzfahrzeuge fast so schnell aufladen kann, wie sich ein Diesel betanken lässt. (Bild: CATL)

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