Technisch werden sich Autos in den kommenden Jahren stark verändern. Wie das aussehen kann, zeigt das chinesische Start-up Byton mit einem neuen Konzeptauto, dessen Serienversion 2021 auf den Markt kommen könnte.

Sicherheit ist eng mit Licht verbunden – im Alltag wie in der Verkehrssicherheit. Zunehmend intelligentere und autonom arbeitende Anwendungen mit sichtbarem und unsichtbarem Licht sorgen schon heute für mehr Komfort und Fahrsicherheit. In diesem Zusammenhang werden nach Überzeugung von Osram Opto Semiconductors LED und Optoelektronik eine entscheidende Rolle spielen.

Einem Team von Materialforschern gelang die Herstellung eines Verbund-Werkstoffs, der sich speziell für Elektroden in Lithium-Batterien eignet. Das sogenannte Nanokomposit-Material könnte nicht nur die Speicherkapazität und Lebensdauer der Batterien deutlich steigern, sondern auch ihre Ladegeschwindigkeit.

Die Wirtschaftlichkeit ist eine der zentralen Herausforderungen der Elektromobilität. Nicht selten werden technologisch hervorragende Lösungen präsentiert, deren Fertigung in Serie letztendlich jedoch an den vergleichsweise hohen Kosten scheitert. Inwiefern bietet die Leistungselektronik hier Potenzial?

Wissen Sie wie viele Elektromotoren sich in Ihrem Fahrzeug befinden? Sie werden es schwer haben, ein neueres Modell zu finden, in dem weniger als ein Dutzend Elektromotoren verbaut wurden. Wahrscheinlicher ist es, dass mindestens 40 davon vorhanden sind. Ein Überblick.

Was muss getan werden, um den Durchbruch in der Elektromobilität zu schaffen? Im Interview gibt der ehemalige VW-Manager und jetzige Leiter des Lehrstuhls Fahrzeugtechnik an der TU München Prof. Markus Lienkamp Antwort und erläutert, warum E-Fuels und Wasserstoff keine Alternative sind und wie es um neue Marktteilnehmer wie Byton oder Sono Motors bestellt ist.

Der ADAC hat erstmals öffentliche e-Ladesäulen getestet. Das Ergebnis: Technisch sind die Ladestationen in Ordnung. Doch in anderen Testkriterien gibt es Nachholbedarf.

Fliegende Autos, atomgetriebene Fernzüge, schwebende Passagierschiffe und fliegende U-Boote – so stellten sich die Herausgeber des Birkel-Sammelalbums „Die Welt von morgen“ 1959 die Zukunft vor.

Der Nutzen eines selbstfahrenden Autos erschließt sich heute noch nicht jedem. Da hilft der Blick auf andere Situationen, in denen die Technik schon bald eingesetzt wird.

73 Milliarden Euro steckt Volkswagen in den kommenden fünf Jahren in Elektromobilität, Hybridisierung und Digitalisierung. In einem Bereich will Konzernchef Herbert Diess das Tempo besonders erhöhen.