Deep Learning im länderspezifischen, realen Straßenverkehr spielt eine zentrale Rolle auf dem Weg zum autonomen Fahren. Das zeigt der Intelligent World Drive, der nach fünf Monaten in Las Vegas endete. Ein Testfahrzeug auf Basis der S-Klasse absolvierte eine Studienreise auf fünf Kontinenten, um bei automatisierten Testfahrten im realen Verkehr zu „lernen“.

Mit der Abschaffung der 24 GHz UWB-Technik haben die Regulierungsbehörden Frequenzen für Kfz-Radarsysteme im 77 GHz freigemacht. Doch weshalb ist die Sweep-Bandbreite so entscheidend, was bedeutet die Umstellung für die Auflösung und wie verändern sich die Systemabmessungen verändern?

Herausgeschliffene Seriennummern bei Waffen oder veränderte Fahrgestellnummern bei Oldtimer-Fälschungen: In beiden Fällen nutzen Experten nun das gleiche Verfahren zum Aufdecken von Manipulationen.

Im südbadischen Grenzach-Wyhlen entsteht derzeit eine Power-to-Gas-Anlage, die Wasserstoff aus Ökostrom im Megawattmaßstab produzieren soll. Busse, Züge und Autos mit Brennstoffzellen können mit dem Gas kohlendioxidfrei unterwegs sein.

Die ersten Mineralölkonzerne haben bereits neue Lade- neben alten Zapfsäulen gestellt, in den kommenden Monaten sollen deutschlandweit Hunderte weitere ans Netz gehen. Die Branche kommt damit nicht nur Plänen der Bundesregierung zuvor, sondern positioniert sich auch schon mal für eine postcarbone Zukunft.

Gleiche Rechenleistung, 90% geringerer Energiebedarf: Die KI-Box des österreichischen Intelligent-Vision-Spezialisten Eyyes soll Full-HD-Streams mit nur 2 bis 6 W verarbeiten – und damit bei vergleichbarer Erkennungs- und Analyseleistung erheblich weniger Strom aufnehmen als Teslas „Full Self-Driving“-Lösung für autonomes Fahren.

Leistungselektronik an Batterie-Bordnetzen, deren Energie zur dynamischen Bewegung großer Massen dienen, müssen die harten Bedingungen massiver Störspannungen erfüllen. Hier helfen Aktiv-Verpol- und Load-Dump-Schutzstufen.

Die zu einem Akku zusammengeschalteten Zellen sind keineswegs alle gleich. Deshalb sind effiziente Batteriemanagementsysteme unverzichtbar, die die Unterschiede ausgleichen.

Sommer 1945: Noch wütete der Zweite Weltkrieg in Fernost und Europa liegt in Trümmern. Trotzdem war der Wille zum wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Neubeginn so groß, dass neue Fahrzeuge aus zerstörten Werken rollten und Volksautos von weit über 100 Marken als Vorboten friedlichen Wohlstands gefeiert wurden. Nie war der Zukunftsglaube größer.

Um die üblichen Qualitätsstandards im Automotivesektor erreichen zu können, müssen die Hersteller der Automotive-Baugruppen auf die besten Lösungen zurückgreifen: vom besten Halbleiterhersteller bis zur besten Produktionsstrategie. Die Entscheidungen hinsichtlich der Testverfahren sind dabei ein wichtiger Teil dieser Überlegungen.