1950 kam es zur ersten Kundenauslieferung in Zuffenhausen. (Porsche)

Rückblick: 70 Jahre Porsche 356 Produktion in Zuffenhausen

Es war die Zeit, als das Leben wieder schnelle Sprünge machte und das Auto zum Pulsbeschleuniger des Nachkriegs-Wirtschaftswunders avancierte – symbolisiert durch die erste Kundenabholung eines Porsche 356 in Stuttgart-Zuffenhausen. Damals, im Mai 1950, kam sie voll in Fahrt, die Erfolgsstory des Urtyps aller Porsche Serien-Sportwagen.

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Unser Mobilitätsverhalten hat sich in Zeiten der Pandemie zum Teil radikal verändert und normalisiert nur schrittweise wieder. (gemeinfrei)

Fünf Corona-Effekte auf die Mobilität

Die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Epidemie haben in vielen Bereichen der Gesellschaft für Verwerfungen und radikale Änderungen gesorgt. Auch in Bezug auf unsere Mobilität. Folgende fünf Beispiele verdeutlichen, wie sehr wir von zum Teil kurz- aber wohl auch einigen längerfristigen Änderungen betroffen sind.

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Wie lassen sich vernetzte und automatisierte Fahrzeuge effektiv gegen Cyber-Attacken schützen? Dieser Frage geht die Taskforce Cybersecurity nach. (Clipdealer)

Cybersecurity-Standard im Fahrzeug ab 2022 verpflichtend

Cyberkriminelle hacken sich in ein fremdes Fahrzeug und übernehmen die Kontrolle: Laut einer Umfrage halten rund 70 Prozent der befragten Autofahrer dieses Szenario derzeit für sehr unwahrscheinlich. Damit die gefühlte auch der tatsächlichen Sicherheit entspricht, sollen ab Juni 2022 Cybersecurity-Regelungen in der EU gelten.

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Um die Markteinführung und den Markthochlauf von strombasierten Kraftstoffen zu ermöglichen, müssen entsprechende Rahmenbedingungen, wie technologiespezifische Verwendungsquoten oder steuerliche Förderung, geschaffen werden. (Clipdealer)

Technologieoffenheit als zentraler Faktor

Die Nationale Plattform Zukunft der Mobilität (NPM) fordert in ihrem neuesten Zwischenbericht zur Bewertung der CO2-Wirkung von Elektromobilitäts-Konzepten den „intelligente Einsatz“ von alternativen Antrieben und Kraftstoffen im Straßenverkehr.

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Nach Ansicht von Swindon Powertrain kann der HDP-Antriebsstrang in diversen Fahrzeugtypen eingesetzt werden. (Swindon Powertrain)

E-Antrieb zum Nachrüsten in Eigenregie

50 Kilogramm schwer und 80 kW stark: Wer beispielsweise seinen Oldtimer auf einen Elektroantrieb umrüsten will, kann dies fortan auch selbst erledigen. Eine Firma aus England liefert die entsprechende Motoreinheit.

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