Noch analog im Auto unterwegs? Es wird Zeit, die Vorteile von DAB/DAB+ zu nutzen. Blaupunkt hilft dabei und macht den Wechsel mit der Umtauschaktion „Analog gegen Digital“ besonders einfach.

Bei den ersten gemeinsamen C-V2X-Feldversuchen von Continental und Huawei in Shanghai wurde bei der direkten Kommunikation zwischen Fahrzeugen eine durchschnittliche Latenzzeit von 11 ms erzielt. Die vielversprechenden Ergebnisse belegen die Eignung der Mobilfunktechnik für sicherheitskritische V2X-Kommunikation.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat ein Konzept entwickelt, das weltweit erstmals unbemannte Fluggeräte aller Klassen mit konventionellen Flugzeugen und Hubschraubern in urbanen Lufträumen und darüber hinaus zusammenbringt.

BMW spendiert seinem Elektroauto i3s ein neues Traktionssystem. Eine 50-mal schnellere Regelung sorgt für mehr Traktion und Fahrstabilität beim widrigen Straßenverhältnissen und bei der Bremsenergierückgewinnung. Der Clou: Die Berechnung des Regelvorgangs findet direkt im Antrieb statt.

Eine adaptierbare Plattform soll mehr Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an die sich für das automatisierte Fahren ändernden Marktanforderungen, wie maschinelles Lernen, Sensorik und Konfiguration, ermöglichen.​​​​​​​

Muss der Netzausbau in Deutschland gar nicht im erwarteten Maß vorangetrieben werden? Eine Studie kommt zu dem Ergebnis, dass eine Integration von nordafrikanischen Solarkraftwerken in den deutschen Kraftwerkspark es ermöglichen würde, das Stromnetz erheblich zu entlasten.

Das Fraunhofer ISI hat ein Update seiner Energiespeicher-Roadmap vorgestellt. Das Update widmet sich den Herausforderungen von Hochenergie-Batterien, für welche derzeit die Zellproduktion massiv ausgebaut werden. Zudem zeigen Langfristpotenziale für alternative Batterietechnologien auf, ob und welche Technologien jenseits 2030 in den Markt kommen könnten.

Im Rahmen des vor etwa einem Jahr gestarteten „People's Car Project“ präsentierte Volkswagen auf der „Auto China 2012“ in Peking das „Hover-Car“ – einen schwebender Zweisitzer, der sich in der Zukunft emissionsfrei über elektromagnetische Straßennetze fortbewegen könnte.

Um die Batterien der Zukunft zu entwickeln, wurde die Initiative Battery 2030+ auf den Weg gebracht. Eine Roadmap präzisiert nun die Meilensteine: eine Plattform zur Materialentwicklung mithilfe Künstlicher Intelligenz (KI), vernetzte Sensoren und Selbstheilungstechnologie für Batterien sowie nachhaltige Herstellungs- und Recyclingverfahren.

LED-Retrofits im Scheinwerfer würden die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen, sind allerdings in Europa nicht zulässig. Der ADAC-Lichttest zeigt, dass Licht bei Autofahrern eher eine unwichtige Rolle spielt.