Fiats Werkstuningabteilung Abarth bringt ihr erstes vollelektrisches Modell – das kann nicht nur schnell, sondern auch laut.

Der Elektro-Truck-Hersteller Nikola hat auch ein Wasserstoff-Fahrzeug im Angebot. Um seine Kunden mit Treibstoff zu versorgen, will das Unternehmen eine eigene Wasserstoffinfrastruktur aufbauen – inklusive mobile Betankungsmöglichkeiten.

Die Wettbewerbsbehörde kritisiert die Preisvorgaben für den geplanten Ausbau von Schnellladesäulen in Deutschland und setzt sich für einen offenen Marktzugang ein.

Das Jahr neigt sich dem Ende zu. Zeit zurückzuschauen. Ein Überblick der fünf beliebtesten Fahrzeugbeiträge zeigt: Bei Next Mobility bekommen alle Mobilitätsformen eine Oberfläche.

Die Google-Schwester Waymo verzichtet in Phoenix ab sofort auf Sicherheitsfahrer in seinen Robotaxis. Der Mobilitätsdienstleister rechnet mit großer Nachfrage.

Der Lkw-Hersteller will noch in diesem Jahr im Rahmen eines Tests automatisierte Lastwagen auf die Autobahn schicken. Ziel ist ein industrietaugliches Konzept für den Serienbetrieb.

Der japanische Automobilhersteller arbeitet an einer neuen Fahrerassistenz-Generation. Mithilfe von neuer Lidar-Technik soll das Risiko von Unfällen deutlich gesenkt werden.

Do it yourself, freie Werkstatt, autorisierte Werkstatt – Kunden von Sono Motors erhalten ein dreistufiges „Servicenetz“. Garantie- und technisch anspruchsvolle Arbeiten sind dabei den Partnerbetrieben vorbehalten. Das deutsche Netz ist zum Start der Auslieferung übersichtlich.

Nachdem die alte US-Autowelt aus Detroit lange Jahre abgeschlagen wirkte und im Rennen gegen Tesla und Co als Verlierer dastand, meldet sich Motown jetzt zurück – und bläst mit Milliarden-Investitionen zur Aufholjagd.

Sonnenenergie kann die Reichweite von E-Autos verlängern. Ein Lieferwagen-Prototyp von Ari Motors verspricht bis zu 48 Kilometer ohne Strom aus der Batterie. Dafür arbeitet der Hersteller mit einem bekannten Start-up zusammen.