2025 sollen die ersten Modelle der BMW Neuen Klasse auf den Markt kommen – und diese werden bidirektionales Laden ermöglichen. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs als Energiespeicher nutzen und der zwischengespeicherte Strom kann zu einem späteren Zeitpunkt in den eigenen Haushalt oder in das Stromnetz zurückgeführt werden.

Mit zunehmender Fahrzeugvernetzung steigt das Risiko potenzieller Cyberangriffe; der Bedarf an entsprechenden Maßnahmen steigt. Hierfür wurde die ISO/SAE 21434 entwickelt, um Anforderungen an das Cybersecurity-Risikomanagement von Straßenfahrzeugen festzulegen. Microchip hat in diesem Kontext die die Zertifizierung nach ISO/SAE 21434 von UL Solutions erhalten.

Die Standardisierungsorganisation ASAM e.V. plant, den Standard ASAM OpenScenario formal in zwei separate Standards aufzuteilen. Er existierte zuletzt in zwei verschiedenen Versionen parallel. Die neuen Versionen werden unter den Namen ASAM OpenScenario XMLund ASAM OpenScenario DSL geführt.

Mit AVxcelerate Autonomy bringt Ansys eine Softwarelösung auf den Markt, die den Zeit- und Kostenaufwand für die Konformität von ADAS/AV-Systemen der Klassen L2+, L3 und höher um den Faktor 100.000 reduzieren soll. Die in Zusammenarbeit mit der BMW Group entwickelte Software soll dabei helfen, die erforderlichen Testfahrten virtuell durchzuführen.

Ende 2026 soll Europas erste Straßenbahn mit Wasserstoffantrieb in Görlitz auf der Schiene unterwegs sein. Das ist das Ziel des Forschungsprojekts Hydrogen-Tram for next Generation, kurz HyTraGen.

Nicht nur der Umsatz wuchs 2023 bei dSpace, sondern auch die Mitarbeiterzahlen. Weltweit sind mehr als 2.600 Menschen im Unternehmen tätig – mehr als 1.500 entfallen davon auf den Stammsitz in Paderborn. dSpace will nun expandieren und hat in Paderborn ein rund 65.000 m2 großes Grundstück erworben.

Lacroix hat mit der Produktion der vernetzten und bidrektionalen Mobilize PowerBox begonnen. Geplant sind zunächst 65.000 Einheiten pro Jahr. Ziel ist es, die Ladestation in Kürze für alle Marken der Renault Group einzuführen. Die Ladelösung wurde von der Software République bestehend aus Orange, Renault, STMicroelectronics, Thales und seinem Technologiepartner IoTecha entwickelt.

Vorspann: Ennovi hat eine Automotive-Ethernet-Steckverbinder-Lösung vorgestellt. Ennovi-Net unterstützt den 10-Gbit/s-Betrieb und verfügt über eine USCAR-Schnittstelle auf Basis der Press-Fit-Technologie.

Forscher der Chalmers University of Technology in Schweden haben ein neues Konzept für die Lkw-Front entwickelt, um die Zahl der tödlichen Zusammenstöße zwischen Pkw und Lkw deutlich zu reduzieren. Crashtests zeigten, dass bessere Lkw-Konstruktionen die Verformungen des Pkw-Innenraums um 30 bis 60 Prozent reduzieren können. Dadurch verringert sich das Verletzungs- und möglicherweise auch das Todesrisiko für die Fahrzeuginsassen.

Die ersten Rennen der noch jungen zehnten Formel-E-Saison fanden in Mexiko-City und Diriyah statt; die nächste Station in Sao Paulo steht bereits in den Startlöchern. Verschiedene Rennstrecken bedeuten unterschiedliche Netzwerkumgebungen. Ein schnelles und zuverlässiges Netzwerk ist daher für jedes Rennteam essenziell. Das TAG Heuer Porsche Formula E Team setzt hier auf Cato Networks. Friedemann Kurz, Head of IT bei Porsche Motorsport erklärt die Gründe.