Vom Remote Operation Center könnten zukünftig S-Bahnen ferngesteuert rangiert werden. (Bild: Alstom)
Bahntechnik

S-Bahn rangiert erstmals ferngesteuert

Dank 5G konnte erstmals eine S-Bahn ferngesteuert werden: Im DB-Werk München-Steinhausen bewegte der Lokführer das Fahrzeug von einem Bedienplatz im Gebäude aus. Das ist ein wichtiger Schritt, denn so ließen sich Abläufe im Rangierbetrieb beschleunigen und Mitarbeiter entlasten.

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Parktürme können eine platzsparende Lösung sein, wie das Münchner Unternehmen VePa Vertical Parking zeigt. Das Start-Up hat im Münchner Werksviertel ein automatisiertes Paternoster-Parksystem umgesetzt.  (Bild: SEW-Eurodrive)
Parkraumkonzept für urbane Ballungsräume

Mobilität hoch hinaus

Durch den ausgeprägten Individualverkehr mit hoher Pkw-Dichte gibt es einen hohen Platzbedarf durch parkende Autos. Das ist vor allem in Großstädten ein Problem. Als platzsparende Lösung bieten sich Parktürme an. Hierfür entwickelte das Münchner Unternehmen VePa Vertical Parking mit Unterstützung von SEW-Eurodrive ein automatisiertes Paternoster-Parksystem.

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Komponenten von Infineon ermöglichen eine schnelle Datenverarbeitung und -Kommunikation sowie ein effizientes Energiemanagement in BMW's Neuer Klasse. (Bild: BMW)
Partnerschaft

SDV: Neue Klasse integriert Komponenten für Zentralcomputer von Infineon

BMW setzt bei seiner Neuen Klasse auf die Komponenten von Halbleiterhersteller Infineon. Die integrierte und flexible E/E-Architektur der Fahrzeugplattform ist ein Beispiel dafür, wie sicherere, intelligentere und nachhaltigere Mobilitätslösungen aussehen können. Infineon ermöglicht darin eine zuverlässige Rechenleistung, schnelle Datenverbindungen sowie ein intelligentes und effizientes Energiemanagement.

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Das Open System Protocol von ams Osram für dynamische Beleuchtungsanwendungen und intelligente Fahrzeugnetzwerke soll in Zukunft als ISO-Norm umgesetzt werden. (Bild: ams Osram)
Lichttechnik

Open System Protocol soll ISO-Norm werden

Das Open System Protocol von ams Osram für dynamische Beleuchtungsanwendungen und intelligente Fahrzeugnetzwerke wird als internationaler Standard etabliert. Das Technical Committee ISO TC 22 hat die Arbeiten zur Standardisierung der Lösung als neues Work Item im Rahmen von ISO/TC22/SC31/WG3 aufgenommen.

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