Huawei hat offiziell ein Lidar-System mit einer Auflösung von 896 Zeilen vorgestellt – für den Serieneinsatz. Die ersten Modelle stehen fest.

Hubject und Windrose Technology sind eine Partnerschaft eingegangen. Ziel ist eine automatisierte Plug&Charge-Authentifizierung für die Elektro-Lkw des chinesischen Lkw-Herstellers, die in globalen Megawatt-Ladenetzwerken zum Einsatz kommen.

Ein Brennstoffzellenantrieb für Kurzstrecken-Passagierflugzeuge: Daran arbeiten unter anderem die RWTH Aachen und Airbus. Denkbar sind Komponenten aus der Automobilindustrie. 

Schwere Nutzfahrzeuge unter Tage emissionsfrei mit vor Ort erzeugtem Wasserstoff versorgen: Das ist der Ansatz im Forschungsprojekt „DigHy“. In drei Jahren soll es Prototypen der Infrastruktur geben.

Bisher standen detaillierte Einblicke in den Zustand der Batteriezellen, darunter Temperaturgradienten, Alterungseffekte sowie interne Kurzschlüsse, nur in Testlaboren zur Verfügung und waren im Fahrzeug nicht direkt messbar. Mit der Weiterentwicklung von Batteriemanagementsystemen gelingt es jedoch zunehmend, diese Diagnostikfähigkeiten in die Fahrzeugarchitektur zu implementieren, anstatt nur modellbasiert zu schätzen wie bisher.

Die Automobilindustrie hat im Jahr 2025 die meisten Patente aller Branchen in Deutschland angemeldet. Aus China kamen deutlich mehr Markenanmeldungen.

Die Volkswagen-Tochter Elli baut ihr Ladenetz aus. Ab sofort können Fahrer auf mehr als 1.000.000 öffentliche Ladepunkte in 28 europäischen Ländern zugreifen. Innerhalb der letzten 24 Monate ist das Netzwerk um rund 55 Prozent gewachsen.

Das Karlsruher Institut für Technologie hat untersucht, welchen Einfluss autonome Shuttles auf den öffentlichen Nahverkehr in Baden-Württemberg haben können. Dafür wurden 1.600 Testfahrten mit Fahrgästen absolviert. Im Mittelpunkt standen nicht nur die technischen und organisatorischen Voraussetzungen für den breiten Einsatz, sondern auch die Akzeptanz und das Interesse der Bevölkerung.

Beschlagene Schutzgläser können Kameras und Sensoren im Außenbereich schnell unbrauchbar machen. Ein neuer Ansatz nutzt gedruckte Elektronik oder transparente, leitfähige Beschichtungen direkt auf dem Glas, um das Unterschreiten des Taupunkts zu verhindern.

Stadler und Critical Software haben ein Gemeinschaftsunternehmen ins Leben gerufen. Stadler Digital Labs – so der Name des neuen Unternehmens – kombiniert das Know-how des Schweizer Unternehmens aus dem Schienenfahrzeugmarkt mit der Expertise von Critical Software bei Software-Entwicklung, sicherheitsrelevanten Systemen, Cybersicherheit und Digitalisierung.