E.On hat ein neues Reservierungssystem für E-Lkw-Ladestationen entwickelt, mit dem sich Ladestopps planen und Ladepunkte im Voraus buchen lassen. Die Pilotphase startet nun – das System wird zunächst an einzelnen Standorten verfügbar sein. Die ersten reservierbaren Ladestationen stehen am MAN Service-Center Karlsfeld bei München.

Der Bundesrat hat notwendige Änderungen im nationalen Batterierecht zur Anpassung an die neue EU-Batterieverordnung beschlossen. Im Rahmen dessen können Verbraucher in Zukunft ausgediente Batterien von E-Bikes oder E-Scootern zurückgeben.

Stadler und die süditalienische Bahngesellschaft Ferrovie Appulo Lucane haben auf der Expo Ferroviaria in Mailand einen Schmalspur-Batterietriebzug präsentiert. Die neuen Züge sollen insgesamt über 1.300 Tonnen CO2 pro Jahr im Vergleich zur gleichen Anzahl mit Diesel betriebenen Zügen einsparen.

Daimler Buses errichtet ab 2026 eigene öffentliche Ladesäulen für E-Busse. Im Fokus stehen hochfrequentierte touristische Standorte in Europa – etwa Busparkplätze bei Freizeitparks oder in Städten. Daimler Buses will damit den Ausbau von leistungsstarker Ladeinfrastruktur abseits der Autobahnen in den nächsten Jahren vorantreiben.

Das Taiwan External Trade Development Council präsentiert Taiwan als fortschrittlichen Partner für die globale Kunststoff-Branche, der auch für den Automotive-Bereich immer wichtiger wird. Mit zahlreichen Herstellern lädt das immersive Messekonzept zu einem Besuch auf der K 2025 ein.

Dekra hat mit Sphere Energy eine strategische Partnerschaft geschlossen. Im Rahmen dessen hat die Prüf- und Zertifizierungsorganisation Anteile von Sphere übernommen. Die Partner arbeiten daran, einen neuen Standardansatz für Tests und KI-basierende Simulationen zu etablieren.

Der Engineering-Dienstleister FEV und das japanische Technologieunternehmen Nature Architects sind eine strategische Partnerschaft eingegangen. Die Partner wollen gemeinsam Fahrzeugstrukturen entwickeln, die durch neuartige Designmethoden mithilfe von künstlicher Intelligenz Leichtbau, Funktionsumfang und Entwicklungsdynamik verbessern.

Thermomanagement ist eine Schlüsseltechnologie der Mobilitätswende. Es entscheidet darüber, ob ein Fahrzeug unter realen Bedingungen seine Funktionen zuverlässig bereitstellt oder an thermischen Grenzen scheitert. Denn wenn zentrale Steuergeräte, Inverter oder Sensorik überhitzen, sind nicht nur Komfort und Effizienz beeinträchtigt, sondern mitunter auch Sicherheit und Vertrauen in die Technik.

Die Management- und Technologieberatung BearingPoint unterstützt als Auftragnehmer die DLR Quantencomputing-Initiative des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt im Bereich des Straßenverkehrs mit Schwerpunkt auf der optimierten Ampelsteuerung.

Auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug verändert sich auch die E/E-Architektur des Autos. Das betrifft auch die Lichtsysteme. Während in heutigen Fahrzeugen Lichtfunktionen meist direkt in Steuergeräten im oder am Scheinwerfer bereitgestellt werden, bündelt man sie zukünftig in einem zentralen Fahrzeugrechner.