The Mobility House Solutions und Aral Fleet Solutions sind eine Partnerschaft eingegangen, wie beide Unternehmen bekanntgaben. Sie werden gemeinsam End-to-End-Ladelösungen für Flottenkunden anbieten – unabhängig vom Standort.

Automobilhersteller benötigen eine Software-Plattform, mit der sie Software-Updates sowie den Zustand und Status ihrer Fahrzeuge verwalten können. Sie müssen Daten in das Fahrzeug ein- und aus diesem auslesen können und in der Lage sein, mit jedem einzelnen Fahrzeug auf sichere Weise zu interagieren. Dieser Artikel beschreibt einen ganzheitlichen Ansatz, der weit über eine reine OTA-Lösung hinausgeht.

Im vergangenen Jahr 2025 haben nach Berechnungen des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen 9,86 Milliarden Fahrgäste den öffentlichen Personennahverkehr genutzt. Das entspricht einem Wachstum von 0,8 Prozent im Vergleich zu 2024. Doch der minimale Anstieg kann nicht über Probleme, wie eine schlechter werdende Infrastruktur, Personalmangel, Bürokratie oder Probleme bei der Fahrzeugneubeschaffung hinwegtäuschen.

Natrium statt Lithium: Natrium-Ionen-Batterien gelten dank kostengünstiger, nachhaltiger Materialien, ihrer hohen Sicherheit sowie Schnellladefähigkeit und Leistung bei Kälte als Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien. Doch hohe Speicherverluste beim ersten Ladezyklus bremsen bisher ihre Entwicklung. Die BAM hat nun ein Design für die Anode entwickelt, das die Speicherkapazität erhöht.

Dank 5G konnte erstmals eine S-Bahn ferngesteuert werden: Im DB-Werk München-Steinhausen bewegte der Lokführer das Fahrzeug von einem Bedienplatz im Gebäude aus. Das ist ein wichtiger Schritt, denn so ließen sich Abläufe im Rangierbetrieb beschleunigen und Mitarbeiter entlasten.

Vector reagiert auf die tiefgreifenden Veränderungen in der Software- und Automobilbranche mit einem umfassenden Strategie- und Innovationsprogramm. Das Unternehmen investiert gezielt in Zukunftsfelder wie Code-zentrierte Software-Entwicklung, Cloud-Technologien und künstliche Intelligenz.

Volkswagen hat seine China Electronic Architecture, kurz CEA, zur Serienreife gebracht, was ein gutes Zeichen für den VW ID.UNYX 07 und seine geplante Markteinführung ist. Das Fahrzeug ist das erste Modell, das auf CEA basiert und gilt als Startpunkt für die Produktion Software-definierter Fahrzeuge im Reich der Mitte.

Die in letzter Zeit gebeutelte ZF Friedrichshafen kann positive Neuigkeiten verkünden. Der Automobilzulieferer und BMW haben einen langfristigen Liefervertrag im Bereich Pkw-Antriebe geschlossen, der bis in die späten 2030er Jahre laufen soll.

Software-definierte Produkte machen die Entwicklung komplexer und erfordern eine enge Integration von Software, Halbleitern und Systemdesign. Der digitale Zwilling dient als zentrales Werkzeug, um diese Komplexität zu beherrschen und Innovation schneller umzusetzen.

Die Bestimmung der Lebensdauer und Zuverlässigkeit von Bordnetz-Komponenten gewinnt immer mehr an Bedeutung – insbesondere, wenn man ihren zukünftigen Einsatz für das autonome Fahren betrachtet. Der Physical Software Solutions GmbH gelang es nun, eine vielseitige und kosteneffiziente Methode zur Simulation des Temperaturverlaufs in elektrischen Netzwerken unter Last zu entwickeln.