Ein Verbrenner-Generator, der an eine E-Maschine gekoppelt wird, damit er Energie für die Fahrzeugbatterie erzeugt und die Reichweite verlängert und damit die Sorge der Stromerfahrer minimiert, auf der Strecke liegen zu bleiben: Range-Extender können eine Lösung sein. ZF hat nun eine neue Generation vorgestellt, die 2026 in Serie gehen soll.

Um Kompetenzen bei Weltrauminstrumenten und Weltraumforschung zu bündeln, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt das Institut für Weltraumforschung in Berlin-Adlershof ins Leben gerufen. Damit wurde am 1. Mai 2025 der Grundstein gelegt, um den Bereich optische Sensorsysteme und deren Einsatz in Planetenforschung, Erdbeobachtung und Sicherheit zu beschleunigen.

Mercedes-Benz und The Mobility House bündeln ihre Kompetenzen, um die Elektrofahrzeuge des Automobilherstellers intelligent mit dem Energiesystem zu vernetzen. Die Kooperation umfasst Ladeangebote für private Haushalte, die sowohl unidirektionale als auch bidirektionale Lösungen bieten.

Infineon Technologies erweitert sein wachsendes Galliumnitrid-Portfolio um die EasyPACK-Module. Die CoolGaN-Module basieren auf der EasyPACK-Modul-Plattform und wurden speziell für Hochleistungsanwendungen wie Ladeeinheiten für Elektrofahrzeuge entwickelt.

Cissoid und EDAG bündeln ihre Kompetenzen, um bei der Entwicklung von SiC-Traktionswechselrichtern Unterstützung zu bieten.

Konfigurierbare eFuse-Elemente schaffen die Voraussetzungen für eine zügigere Umstellung auf Software-definierte Fahrzeugarchitekturen. Warum? Sie erfüllen nicht nur die Forderungen nach intelligenter Stromverteilung und Software-definierten zonalen ECUs, sondern bieten gleichzeitig Kosten- und Platzvorteile und sorgen für eine zeiteffiziente Entwicklung. Damit können sie eine Alternative zu traditionelle Sicherungen darstellen.

Der autonome Truck im Straßenverkehr wird Realität: Im Forschungsprojekt „Automatisierter Transport zwischen Logistikzentren auf Schnellstraßen im Level 4“, kurz ATLAS-L4“ konnten MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse, Leoni, Bosch, Fernride, BTC Embedded Systems, Fraunhofer AISEC, Technische Universität München, Technische Universität Braunschweig, TÜV SÜD, Autobahn GmbH und das WIVW GmbH neue Erkenntnisse gewinnen.

Festkörperbatterien gelten als der heilige Gral in der Elektromobilität. Das sind sie zwar nicht, aber sie können mehr Energie speichern und bestehen nicht aus feuergefährlichen Materialien wie die derzeit üblichen Lithium-Batterien. TUM und TUMint.Energy Research arbeiten an der Verbesserung der Batterietechnik und haben ein neues Material aus Lithium, Antimon und Scandium entwickelt.

Der Deutsche Nachhaltigkeitspreis prämiert Produkte, Dienstleistungen und Initiativen, die mit überzeugenden Lösungen für mehr Nachhaltigkeit sorgen. Unternehmen können sich ab sofort in den Kategorien Klima, Ressourcen, Natur, Wertschöpfungskette und Gesellschaft bewerben.

Um an der Erhöhung der Effizienz und Sicherheit in modernen Fahrzeugsystemen zu arbeiten, vertiefen Automobilzulieferer Continental und Halbleiterhersteller Novosense ihre Partnerschaft. Ziel sind die Entwicklung und Integration von System Basis Chips und Low Side Switches.