Wie kann man alte Batterie aus einem Elektrofahrzeug weiter nutzen? Mit dieser Frage beschäftigt sich das Forschungsprojekt „Re-Use von Batteriezellen: CT-Analyse von Lithium-Ionen-Batterien zur Beurteilung von funktions- und sicherheitskritischen Merkmalen für die zweite Lebensphase“. Im Rahmen dessen klären Forscher, wie sich Computertomographie einsetzen lässt, um Zusammenhänge zwischen der Nutzung und der Alterung von Batteriezellen zu analysieren.

Für seine neue E-Motorradmarke Flying Flea setzt Royal Enfield auf die Snapdragon-Technologie von Qualcomm Technologies. Das Unternehmen integriert den Snapdragon QWM2290 SoC und die Snapdragon Car-to-Cloud-Plattform in seine neue Marke, die erstmals auf der EICMA 2024 in Mailand vorgestellt wurde.

Die Hyundai Motor Group hat den Ausbau des Testzentrums am Nürburgring abgeschlossen und will zudem im März den Square Campus des Hyundai Motor Europe Technical Center in Rüsselsheim eröffnen. Damit erweitert der Unternehmenskonzern mit den Marken Kia, Hyundai und Genesis seine Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen in Deutschland um mehr als 25.000 Quadratmeter.

Die Thüga-Gruppe hat mit Regioladen+ eine neue Gesellschaft gegründet, in der die Aktivitäten zur Ladeinfrastruktur gebündelt werden. Bis 2030 plant man hier Investitionen von 6,5 Millionen Euro und den Betrieb von rund 1.600 Ladepunkten.

UTA Edenred und Daimler Truck setzen ihre Partnerschaft fort, wie beide Unternehmen bekanntgaben. Im Rahmen dessen gibt der Mobilitätsdienstleister mit der Lade- und der Tankkarte zwei Mercedes-ServiceCard-Karten im UTA Edenred-Mercedes-Benz Trucks-Co-brand-Design heraus.

Die Realisierung von Software-definierten Fahrzeugen ist eine der Herausforderungen, denen sich die Automobilindustrie aktuell gegenübersieht. Ein entscheidendes Merkmal besteht darin, Eigenschaften und Funktionen per Software-Update erweitern und verbessern zu können, während gleichzeitig Sicherheitsstandards gewährleistet sind. Solche Software-Updates erfolgen over-the-air, wozu die Fahrzeuge vernetzt sein und über eine neue E/E-Architektur verfügen müssen. Zusätzlich muss die Entwicklung von Software und Hardware unabhängig erfolgen.

Am 24. Januar 2025 ist mit Georg Steinberger eine der beeindruckendsten Persönlichkeiten der Elektronikbranche überraschend gestorben. Er prägte diese seit 1987 – als Journalist, Distributionsexperte sowie Gestalter mit klarer Kante und Herz.

Der chinesische Automobilhersteller Nio arbeitet an der Standardisierung für die Batteriewechseltechnologie mit. Entstanden ist bisher der Norm-Entwurf E DIN EN IEC 62840-2 VDE 0122-40-2:2024-12. Die Normenreihe DIN EN IEC 62840 gewährleistet dabei die Verlässlichkeit, Interoperabilität und Sicherheit der Technologie im deutschen Markt.

In Ingolstadt testet Audi das Laden von Elektroautos in Stromnetzen aus aller Welt. Dazu setzt der Automobilhersteller einen Netzsimulator ein, der die unterschiedlichen Stromnetze anderer Länder abbildet. Die aus diesem Feldversuch gesammelten Daten und Erkenntnisse fließen direkt in die Forschung und Entwicklung des Autobauers ein.

EDAG will sich den wandelnden Bedürfnissen seiner Kunden anpassen und dynamisch auf Marktanforderungen reagieren. Daher hat sich die Unternehmensgruppe entschieden, drei Clusterbereiche einzuführen.