Renesas Electronics erweitert seine R-Car-SoCs für Fahrerassistenzsysteme. Die R-Car-V4M- und die erweiterte R-Car-V4H-Bausteine, bieten KI-Funktionen und eine nach Herstelleraussagen hervorragende CPU-Leistung bei einem ausgewogenen Verhältnis von Rechenleistung und Leistungsaufnahme. Anwendungsbereiche sind intelligente Frontkameras, Surround-View oder automatische Einpark- und Fahrerüberwachungssysteme.

Die eSync Alliance und ASAM wollen gemeinsam daran arbeiten, mit ihren Technologien die Service-orientierte Fahrzeugdiagnose over-the-air zu vereinfachen. Beide Unternehmen haben dazu eine Absichtserklärung unterschrieben.

Leclanché hat mit XN50 die nach eigenen Aussagen erste Lithium-Ionen-Batteriezelle vorgestellt, die über XNO verfügt, ein aktives Anodenmaterial auf Niobbasis. Das kommt aus dem Hause Echion Technologies. Leclanché plant, sein aktuelles LTO-Angebot durch XNO zu ersetzen und neue Batteriemodul- und Akkupacklösungen zu entwickeln.

Immer mehr Fahrzeuge sind heute mit Fahrerassistenzsystemen oder automatisierten Fahrsystemen ausgestattet, die eine teilweise Automatisierung des Fahrens ermöglichen. Dazu zählen Stauassistent, automatischer Parkassistent, Spurhalteassistent oder Toter-Winkel-Warnung. Viele dieser Funktionen werden durch Kameras mit Automotive-Bildsensoren möglich. Ein Anbieter dieser Bildsensoren ist onsemi.

Im Mittelpunkt des zukünftigen Personenverkehrs steht die Verbindung von Fahrzeugen und Infrastruktur mit dem Internet. War bisher ein einziges Gerät für die Fahrzeugvernetzung mit der Landseite ausreichend, lautet die Zukunft Konvergenz der Informationstechnologie und Betriebsdaten in Kombination mit dem Einsatz von 5G.

Engineering a smarter Future – das will Akkodis nun auch von Wolfsburg aus. Am 26.09.2024 hat das Unternehmen sein neues Innovationszentrum in der Dieselstraße eröffnet. 650 Mitarbeiter arbeiten im Eastgate Quartier zukünftig an neuen Lösungen für verschiedene Mobilitätsarten.

Mit Air2Road hat Autobrains eine neue Lokalisierungstechnologie für Fahrassistenzsysteme und automatisierte Fahrzeuge entwickelt. Basierend auf der Liquid AI Technologie werden Luftbildaufnahmen und Fahrzeugkameradaten für eine hochpräzise Lokalisierung kombiniert. Das mehrfach redundante System ermöglicht eine Genauigkeit auf Zentimeter-Niveau und verbessert damit die Sicherheit von Assistenzsystemen.

LEM hat mit der Produktfamilie Single Monitoring Unit Sensoren vorgestellt, die in Hybridfahrzeugen und Stromern kontinuierlich Fahrzeugparameter wie die Batterieleistung und Sicherheitssysteme überwacht. Die Sensoren erkennen auch Anomalien und unterstützen die Diagnose.

Kia hat feierlich sein EVO-Werk Gwangmyeong eröffnet, die erste dedizierte Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge der Hyundai Motor Group. Das neue südkoreanische Werk im Kia Autoland Gwangmyeong mit einer Jahreskapazität von 150.000 Einheiten hat seinen Betrieb bereits mit der Produktion des Kia EV3 aufgenommen, dem im ersten Halbjahr 2025 der EV4 folgen soll.

ZKW kooperiert zukünftig mit LG Vehicle Solutions und LG Soft India, um die Synergien und das Know-how der Software-Abteilung von LG zu nutzen. LG Electronics beschäftigt in Indien fast 1.100 spezialisierte Experten, die Software für diverse Anwendungen – auch im Automobilbereich – entwickeln.