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ZF und Infineon haben im Rahmen des öffentlich geförderten Projekts EEmotion gemeinsam KI-Algorithmen für die Entwicklung und Steuerung von Fahrzeug-Software entwickelt und implementiert.  (Bild: ZF Group)
Automatisiertes Fahren

Projekt EEmotion: ZF und Infineon entwickeln KI-Algorithmen zur Verbesserung von Software und ECUs für Fahrdynamik

Beim automatisierten Fahren müssen alle Fahrzeugbewegungen ohne menschlichen Fahrer präzise und schnell berechnet und ausgeführt werden. Dank Software und KI-Algorithmen werden Antrieb, Bremsen, Vorder- und Hinterradlenkung sowie Dämpfungssysteme sicher gesteuert. Je effizienter die KI-Algorithmen sind, desto besser lässt sich die Rechenleistung nutzen.

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Im Sommer 2022 hat das erste Netz mit 14 Wasserstoffzügen in Niedersachsen seinen Betrieb mit Passagieren aufgenommen. Doch was nutzt die Bahntechnik, wenn die Wasserstoffzufuhr nicht gewährleistet ist? (Bild: Alstom)
Bahntechnik

Wasserstoffversorgung für H2-Zugflotte unterbrochen

Aufgrund von Lieferproblemen beim Zulieferer und Tankstellenbetreiber ist die Wasserstoffversorgung für die Wasserstoffzug-Flotte der Verkehrsbetriebe Elbe-Weser derzeit eingeschränkt. Den Zugbetrieb auf der Regionalbahn-Linie RB 33 können die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser aufrecht erhalten - allerdings durch den Einsatz von Dieseltriebwagen.

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Bildergalerien

Die Norm EN 50716:2023 stellt einen wichtigen Meilenstein in der laufenden digitalen Transformation der Bahnindustrie dar. Sie bietet einen soliden Rahmen für die Entwicklung und Instandhaltung moderner Bahnsysteme. (Bild: frei lizensiert bei Pixabay)
Digitalisierung nach Norm

Die EN 50716:2023 und die Bahn

Die Digitalisierung hat Einzug in die Bahnindustrie gehalten: Digitale Technologien verbessern Effizienz, Sicherheit und das Fahrgasterlebnis. Sensoren und IoT-Geräte ermöglichen es, die Infrastruktur in Echtzeit zu überwachen. Die DIN ISO EN 50716:2023 spielt eine wichtige Rolle, um Standards für funktionale Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

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Das digitale, interaktive Exponat eines Lkws bietet auf der IAA Transportation die Möglichkeit, in die Rolle eines Werkstatttechnikers zu schlüpfen. (Bild: ETAS)
IAA Transportation 2024

ETAS stellt neue Diagnoselösungen für Nutzfahrzeuge vor

Auch Nutzfahrzeuge werden Software-definiert und beinhalten mehr Computer-Lösungen. Dementsprechend ändert sich die Art und Weise, wie sie während der Fertigung getestet und programmiert werden. Auch Diagnose, Wartung und Reparatur müssen an die neuen Gegebenheiten angepasst werden. Vernetzung und eine hohe Onboard-Rechenleistung erleichtern die Überwachung des Fahrzeugzustands während des Betriebs: Zugleich rücken Informationsverteilung und -interpretation sowie Cloud-basierte Lösungen immer stärker in den Mittelpunkt.

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