Der durchschnittliche Neuwagen in den Ländern der Europäischen Union stößt 113,6 Gramm CO2 aus. Die deutsche neue Flotte bleibt knapp darunter.

Die RWTH Aachen hat einen E-Lkw-Prototypen getestet, der mit Strom durch eine Oberleitung versorgt wird. Die gesammelten Daten sollen auch für ein weiteres Projekt mit Sattelzugmaschinen genutzt werden.

Viele neue Mobilitätskonzepte sollen in unseren Städten die Verkehrswende vorantreiben. So auch das vielversprechende Carsharing. Doch die „Nutzen-statt-besitzen“-Revolution blieb bislang aus.

Das amerikanische Startup Voltaiq weiß, was Batterien fehlt. Es hat eine Analyseplattform entwickelt, die Fehler frühzeitig erkennt. Das soll unter anderem Rückrufe verhindern.

Den größten Teil ihrer Zeit verbringen Fahrzeuge im Stehen, das gilt gerade für Autos in öffentlicher Hand. Die Stadt Schweinfurt will hier nun gegensteuern – das könnte auch den Bürgern zugute kommen.

Mit welchen Kosten sollte man bei einem E-Bike mindestens rechnen? Einige sagen zwei-, andere auch dreitausend Euro. Es geht allerdings auch deutlich günstiger und dennoch gut, wie das Sushi Maki 3.0 beweist.

Der Südwesten soll führender Standort für alternative Antriebe werden. Deshalb will Baden-Württemberg jetzt bei verschiedenen Wasserstoff-Projekten Geld zuschießen. Der größte Batzen könnte an das Gemeinschaftsunternehmen Cellcentric von Daimler und Volvo fließen.

Logistiker Hellmann will im nächsten Jahr Waren per Mittelstreckendrohne befördern – europaweit. Was das Fluggerät des Entwickler Dronamics verspricht.

2030 ist das Wendejahr. Dann sollen in Großbritannien keine Verbrenner mehr zugelassen werden. Das Zauberwort „Elektro“ setzt die Branche unter Druck. Der Taxihersteller LEVC will sich als Vorreiter beweisen.

Zwar werden mehrheitlich immer noch Verbrennermotoren verkauft, aber immer mehr Autokäufer ziehen E-Fahrzeuge in die engere Auswahl. In Europa sind Verbraucher laut einer Umfrage besonders anspruchsvoll.