Eigentlich sollte es nur noch eine Formalie sein: die endgültige Abstimmung der EU-Staaten über das pauschale Verbot neuer Verbrenner. Deutsche Forderungen verzögern das Verfahren nun jedoch.

Die deutsche E-Autoflotte wächst – jedoch nur langsam. Ende des Jahres dürfte sich der Gesamtbestand an Elektroautos weiterhin nur im sechsstelligen Bereich bewegen.

Der elektrische „Bulli“-Nachfolger ID Buzz war 2022 die wichtigste Neuheit. Jetzt schielt der Konzern mit dem Modell auf den US-Markt. Aber auch darüber hinaus gibt es Pläne.

Das Buzzword „Shared Mobility“ ist schon seit Längerem in aller Munde. Doch in Europa will das Angebot nicht wirklich greifen – anscheinend. Branchenexperte Jonathan Gleixner, CEO der digitalen Mobilitätsplattform GoUrban, ist da anderer Meinung.

Synthetische Kraftstoffe sorgen oft für Gesprächsstoff. Unter anderem Porsche investiert schon seit Jahren in E-Fuels und hat dabei auch den Panamera entwickelt. Doch sind die Kraftstoffe eine Alternative zu anderen klimafreundlichen Antrieben?

Mit der erneuten Übernahme von Europcar will Volkswagen einen weiteren Schritt auf dem Weg von der Transformation vom Automobilhersteller zum Mobilitätsanbieter gehen. Was sich der Konzern konkret erhofft, schilderte nun CEO Herbert Diess.

Seit einigen Jahren schon sind die Fahrrad-Abo-Anbieter Swapfiets und Cycle in Deutschland aktiv. Ein Unternehmen konzentriert sich auf Privatkunden, das andere auf Lieferdienste. Doch von der Infrastruktur für Radfahrer sind beide nicht begeistert.

Ford schickt im Rahmen eines Tests aktuell zwei vernetzte Fahrzeuge mit der sogenannten „Geofencing“-Technologie auf die Straße. Sie erkennt Tempobegrenzungen unabhängig von Schildern und kann Fahrzeuge beispielsweise in 30-Zonen selbsttätig abbremsen.

Seit Dienstag können Anträge auf die Förderung von privaten Wallboxen gestellt werden. Das Interesse an der Subvention ist hoch.

Das chinesische Fabrikat Avatr ist selbst in der Autobranche kaum jemandem ein Begriff. Das will der Autobauer, hinter dem die Branchenriesen Changan und CATL sowie der Tech-Konzern Huawei stehen, mit dem Auftritt auf der IAA ändern. Über einen europäischen Marktstart sprechen die Chinesen jedoch noch nicht.