Der Run auf die Elektroauto-Kaufprämie ist ungebrochen. Der Staat lässt sich das einiges kosten: In den ersten vier Monaten zahlte er bereits eine Milliarde Euro aus.

Das Start-up mit Sitz in Aachen stellt Batteriespeichersysteme aus alten E-Auto-Batterien her. Bisher hatte das Unternehmen jedoch nur Indoor-Speicher im Portfolio.

Die Batterie eines Elektrorollers war in der Werkstatt explodiert. Den Brandschaden an der Werkstatt muss jedoch nicht die Haftpflicht des Halters zahlen, denn die Batterie war ausgebaut.

Der Fahrradclub ADFC sieht zwar Fortschritte bei der Förderung des Rads in Deutschland. Insgesamt gehe es aber längst nicht schnell genug. Woran es hakt? An Mutlosigkeit in der Kommunalpolitik und an lautstarken Auto-Traditionalisten, meint der Club.

Die Hoffnungen der chinesischen Hersteller sind groß, dass sie mit Level-2-Anwendungen im städtischen Umfeld noch mehr Kunden für das autonome Fahren begeistern. Vier Metropolen sind ganz oder teilweise schon dafür bereit.

Die Fahrerlaubnis der Klasse B für 125er und entsprechende E-Zweiräder bleibt begehrt. Vor allem unter männlichen Führerscheininhabern.

Damit in Zukunft mehr E-Autos unterwegs sein können, muss auch die Ladeinfrastruktur ausgeweitet werden. Elring Klinger baut jetzt seine Batteriesysteme in Ladestationen ein, die netzunabhängig betrieben werden können.

Zum 75. Markenjubiläum präsentiert Porsche die Studie eines vollelektrischen Supersportwagens mit 900-Volt-Technologie. Porsche-Chef Blume sprach zudem über die künftige Ausrichtung des Sportwagenbauers.

Nach dem Eletre hat die Geely-Tochter nun mit dem Emeya ihr zweites vollelektrisches Modell vorgestellt – beeindruckend sind neben dem Design vor allem die Beschleunigungswerte des viertürigen „Hyper-GT“.

Wasserstoff gilt weltweit aktuell als wohl wichtigster Energieträger der Zukunft. Der neue Toyota Mirai kommt so gesehen zur rechten Zeit. Warum Brennstoffzellenautos in Deutschland trotzdem noch lange Seltenheitswert haben werden.