„Carlos“ ist kein spanischer Vorname, sondern steht für „ohne Auto“. Mit dem neuen Lastenrad der gleichnamigen Marke könnte ein solcher Verzicht durchaus gelingen.

Die Elektrifizierung des Autos hat zuletzt vor allem in Europa an Fahrt gewonnen, die prozentualen Zuwächse sind enorm. Laut einer PwC-Prognose wird sich daran 2021 nichts ändern. Anderswo in der Welt schaut es nicht so gut aus.

Bereits vor zwei Jahren hat der französische Hersteller erste Elektro-Lkw auf den Markt gebracht. Nun sollen zwei neue Modelle das bestehende Produktportfolio ergänzen.

Elektrisch angetriebene Klappräder setzen in der Regel auf schlanke Rahmen, in die sich Akkus nicht integrieren lassen. Das neue Modell von Blaupunkt ist da einen Schritt weiter.

In Deutschland wurde Cazoo Anfang des Jahres durch die Übernahme des Münchner Auto-Abo-Start-ups Cluno bekannt. Nun schlucken die Briten mit Swipcar den nächsten Abo-Anbieter – und verschaffen sich dadurch einen Zugang zu weiteren Märkten.

Die Volkswagen-Tochter Elli und die Elia Group haben in Berlin eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die Unternehmen haben sich zum Ziel gesetzt, E-Fahrzeuge in das Energienetz einzubinden.

Die Volkswagen Group Technology entwickelt für künftige E-Antriebe auch den Pulswechselrichter und das Thermomanagement in Eigenregie. Das soll neben Kosteneinsparungen weitere Vorteile bringen.

In vielen Städten wird der Großteil der Ladesäulen von einem Unternehmen betrieben – allzu oft von den Stadtwerken selbst. Warum das zu einem Problem werden könnte.

Seit 2018 ist Moia mit einem Ridepooling-Angebot am Markt. Der CEO der Volkswagen-Tochter verlässt nun das Unternehmen. Die Führung übernimmt der bisherige Produktchef.

Phillips 66 und H2 Energy Europe schließen ein 50:50-Joint-Venture und bündeln damit die ihre Tankstellen- und Wasserstoffkompetenz. Für ihr Projekt brauchen die Partner allerdings noch Staatshilfen.