Eine defekte E-Auto-Batterie kann teuer werden. Doch wer zahlt? Der ADAC hat die Garantieversprechen mehrerer Hersteller geprüft. Das Fazit: Acht Jahre sind fast immer drin.

Mit dem digitalen Führerschein wollte die alte Bundesregierung ihre Modernität dokumentieren. Die neue lässt ihn bislang links liegen. Und das wird wahrscheinlich auch noch eine ganze Zeit so bleiben.

In China finden sich immer mehr Projekte, die das Thema fliegende Autos oder Drohnen vorantreiben. Dabei sind neben Automobilherstellern auch Tech-Unternehmen sehr aktiv. Sie bekommen nun durch eine eigene Roadmap der dortigen Luftfahrtbehörde auch politischen Aufwind.

Das Auto wird noch immer überwiegend im Autohaus gekauft. Warum eigentlich? Welche Schritte sollten Autobauer und ihre Händler beim Vertrieb gehen? Ein Gastkommentar von Philip Beil, Strategieexperte beim Beratungsunternehmen Publicis Sapient.

Strombasierte Kraftstoffe könnten dabei helfen, die Emissionen im Verkehrssektor zu senken. Die Bundesregierung will nun die Entwicklung beschleunigen. Zunächst mit einem kleinen Schritt.

In München läuft ein Pilotprojekt für eine spezielle Art des autonomen Fahrens.  Ein von Menschen gesteuerter Bus fährt voraus und ein zweites, fahrerloser Gefährt folgt.

Neuwagen müssen ab dem kommenden Jahr ihren Spritverbrauch dokumentieren. Das könnte den in Deutschland beliebten Plug-in-Hybriden gefährlich werden.

2023 will Porsche in Leipzig die Produktion des elektrisch angetriebenen Macan starten. Künftig soll in diesem Werk noch ein weiterer Geländewagen mit E-Antrieb gebaut werden. Voraussichtlicher Produktionsstart ist 2026.

Schnell, reichweitenstark, günstig – der frisch in China gestartete BYD „Seal“ lässt aufhorchen. Zumal die Chinesen auch in Deutschland antreten werden und unter anderem für Tesla zur Gefahr werden könnten.

Die Corona-Pandemie und die damit verbundenen Beschränkungen haben den Reisebusverkehr hart getroffen. Im vergangenen Jahr erholte sich die Branche. Aber die Zahlen von 2019 sind noch weit entfernt.